日前，凯迪拉克在纽约车展上推出了全新CT5车型，该车可视作现款CTS的继任车型，将搭载2.0T和3.0T V6发动机，并配纵置10AT变速箱。
作为凯迪拉克最新的中大型轿车，CT5的整体风格进一步强调运动化风格，这一点与CT6完全不同。前脸设计继续饱含肌肉风格，相比于上一代产品的竖向灯组，凯迪拉克新一代产品采用了狭长的横向大灯造型，配合经典的LED日间行车灯，十分时尚，新车所有的外部灯组均会采用LED光源。此外新车提供Luxury、Premium Luxury和Sport三种车型，其中Premium Luxury和Sport还会提供铂金版套装。
侧面来看，相比肌肉感十足的车头，新车从车身开始逐渐加入流线型元素，其中车顶一改凯迪拉克平直的线条，来源于Escala的溜背式设计灵感极富运动感，使得整车看起来仍旧是明显的前置后驱特征，但相比CTS更加流畅和运动。2947mm的轴距以及车身线条，都凸显了这款车长而低的比例。
车尾部分，CT5的整体布局很容易令我们想起CT6，L字形的LED尾灯内嵌有两根走势不同的LED灯带，搭配短促有力的后备厢、层次鲜明的车尾线条，以及后扰流板和双边共两出式镀铬排气等元素，看起来年轻、运动且不失稳重感。
在内饰设计部分，凯迪拉克CT5也运用了最新的家族式设计理念。大面积的皮质材料包裹、多处银色装饰都展示了凯迪拉克车型一贯以来的美式豪华感。前排座椅可以提供加热、通风和按摩功能，另外座椅最多支持18向电动调节。中控台中央配备有10英寸的1080P液晶显示屏，提升其科技感。该车还会搭载Super Cruise驾驶员辅助功能。
动力方面，普通版车型将会搭载2.0T双涡轮增压发动机，匹配的是10速手自一体变速箱，官方没有公布其具体数据，参考CT6车型来看，或为241马力和405马力。而对于Premium Luxury和Sport车型，将会搭载3.0T双涡轮增压V6发动机，其最大功率为340马力，峰值扭矩为542牛·米。悬架方面，该车采用前双枢轴麦弗逊、后五连杆四轮独立悬架，运动版以上车型还标配Brembo前卡钳。此外新车还具备Tour、Sport、Snow/Ice和新的My Mode几种驾驶模式。
日前，丰田汽车在纽约车展上带来了第四代汉兰达车型，新车型基于丰田TNGA-K前驱平台打造，将提供3.5L自吸和2.5L混动两种动力可选，未来将引入国产。
外观上看，新一代汉兰达采用更加硬朗的家族式设计，其造型风格与全新RAV4较为相似，细节的线条勾勒相比现款汉兰达更圆润一些，看起来更有未来感。
车身侧面一条笔直的腰线从前翼子板后端延一直伸至尾灯处，上扬的腰线和下沉的车顶线条使得车窗在后端逐渐收拢，视觉效果更加动感。而在车尾，新车型采用了横置的尾灯设计，其造型与海外版丰田RAV4有着相似之处。
内饰方面，参考此前发布的内饰官图，新车型将采用全新内饰设计语言，三色内饰配色很有居家气质，包括全液晶仪表盘、多功能方向盘、悬浮式中控屏等元素都紧跟潮流。在北美，新汉兰达依旧有7座和8座可选，第二排提供两座和三座两种不同的组合，并具备三区自动空调。
动力方面，新车型有传统动力和混动两种选择，传统动力采用的是3.5L V6发动机，最大功率295马力，峰值扭矩为368N·m，传动系统匹配的是8速自动变速箱。混动车型采用2.5L四缸发动机和两个电动机组合，综合功率为240马力。至于未来的国产版本，燃油版大概率不会用大排量自吸发动机，但有望首次推出混动版可选。
