本届日内瓦车展上，丰田新一代卡罗拉欧规三厢版正式亮相，这代卡罗拉基于TNGA架构GA-C平台打造，外观和内饰设计则与去年亮相的一汽丰田卡罗拉完全一致。
外观上看，欧规版车型的前脸和尾部设计与国产新卡罗拉基本一致，灯组和包围造型的设计都有所收敛，整体风格更加素雅、时尚。唯一不同的是，海外版车型采用了一套18英寸双色轮圈，看起来更有辨识度。
内饰方面，新一代卡罗拉三厢完全保留了此前全新卡罗拉两厢版和旅行版车型的设计，但内饰配色和中控台缝线针脚与后两者有所区别。中控台整体的设计兼顾了设计感和简洁感，配色时尚，而新样式多功能方向盘、液晶仪表盘和悬浮式中控屏的使用也进一步提升了科技感。我们猜测，未来国产新卡罗拉也将延续这种内饰设计。
动力方面，欧版卡罗拉将提供1.8L和2.0L两种混动系统，以及一款1.2T发动机供消费者选择。传动系统方面，配备了全新研发的Direct-Shift CVT无级变速箱和一款6速智能手动变速箱。底盘结构上，欧版新卡罗拉将换用多连杆独立后悬，目前官方暂未确定国产卡罗拉是否会延续这一设定。
日前，西雅特正式公布了一组EL-BORN的官图，该车将在3月5日开幕的日内瓦车展亮相。据悉西雅特EL-BORN与大众I.D.样出自大众的MEB模块化平台，并与大众I.D.共用多个部件。
新车在整体造型方面可以找到大众I.D.的影子，前中网采用封闭式设计，头灯与下进气格栅运用了类似于三角形的尖锐设计，尤其是下进气格栅攻击性十足，此外轮圈也采用了类似于大众I.D.的封闭式轮圈设计。
新车采用类似现在比较流行的悬浮车顶的造型，此外，凌厉的贯穿式尾灯也是车辆尾部的亮点之一，尾灯运用了三角形元素，从而与头灯、前进气格栅产生呼应，贯穿式的设计也使其辨识度较高，而且该车在尾部扩散器位置还设计了类似F1赛车的领航灯，比较别致。
不过西雅特EL-BORN的内饰设计并没有大众I.D.那样激进，依然使用了传统的中控显示屏、液晶仪表盘等，中控屏明显向驾驶员一侧倾斜，而液晶仪表盘的尺寸貌似并不大。值得注意的是，新车取消了常规的换挡机构，中央通道被设计成了开放式储物槽，关于换挡方式，猜测一下，也许新车将采用类似于特斯拉Model 3的怀挡设计。
『大众I.D.概念车』
目前官方尚未公布新车的动力配置，不过由于新车与大众I.D.出自同一平台，所以预计EL-BORN或将和大众I.D.一样搭载最大功率为125kW(170Ps)的电动机，配备容量不小于50kWh电池组，提供WLTP标准下不小于300公里的续航里程。
