自从2000年成为大众汽车集团的全资子公司以来,斯柯达已经走了很长一段路。去年,斯柯达在全球交付了超过一百万辆汽车,并且为进一步扩大增长,该车型范围也在不断增长。
斯柯达在下个月的日内瓦车展上首次亮相之前就发布了VisionC概念车的设计草图。
VisionC概念本质上是明锐掀背车的五门双门轿跑车变型,具有更犀利的设计和倾斜的车顶线。
VisionC具有像奥迪A5 Sportback一样的舱口式后部,而不是像大众CC那样的常规后备箱。
量产车型预计于2014年底或2015年初上市。
自从2000年成为大众汽车集团的全资子公司以来,斯柯达已经走了很长一段路。去年,斯柯达在全球交付了超过一百万辆汽车,并且为进一步扩大增长,该车型范围也在不断增长。
斯柯达在下个月的日内瓦车展上首次亮相之前就发布了VisionC概念车的设计草图。
VisionC概念本质上是明锐掀背车的五门双门轿跑车变型,具有更犀利的设计和倾斜的车顶线。
VisionC具有像奥迪A5 Sportback一样的舱口式后部,而不是像大众CC那样的常规后备箱。
量产车型预计于2014年底或2015年初上市。