澳大利亚MERCEDES-BENZ澳大利亚正在尝试确定在澳大利亚决定是否采取行动之前，有多少配件地板垫在澳大利亚已售出，这些配件在海外已经引起了现代M级SUV的召回。
“全季”脚垫在美国将被召回，因为它们可能导致油门踏板卡住，从而增加发生事故的风险。
梅赛德斯·奔驰澳大利亚公司公关经理杰里·斯塔莫里斯告诉GoAuto，澳大利亚没有发生事故的报道，M-Class具有一项安全技术，旨在防止在同时踩下制动踏板和油门踏板时意外加速。
他补充说，奔驰将免费更换任何受影响的脚垫。
斯塔莫里斯先生说：“一旦确定了数字，我们将进行正式的召回程序，但是在那之前，我们不想引起不必要的担忧。”
标准的M级地板垫不受影响。
奔驰公司上周首次在美国采取了行动，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)召回该网站的报告称，已售出8675件受影响的地板垫。
4中心图片左：克莱斯勒V6 Pentastar发动机。
这家总部位于斯图加特的豪华汽车制造商向美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)提交的正式文件说，“地板垫可能未完全符合预期的汽车地板的轮廓”。
它继续描述了一种潜在的情况，在这种情况下，在使用全油门后，垫子会使油门踏板比平时更慢地缩回，从而导致驾驶员后退时车辆没有按预期的速度减速。
M级召回事件呼应了丰田近年来遭受的一些意外事故。
同时，据报道，前奔驰合作伙伴克莱斯勒在美国保修期内更换了数千台3.6升Pentastar V6汽油发动机的气缸盖。
据《汽车新闻》报道，该问题导致发动机发出“滴答”声，仪表盘警告灯，熄火和“其他问题”，但潜在地影响了所生产的约150万台Pentastar发动机中的约7500台。
菲亚特-克莱斯勒集团澳大利亚公司事务总监Lenore Fletcher告诉GoAuto，当地机构尚未收到任何内部技术公告，并且知道客户或经销商未报告任何问题。
一位被《汽车新闻》(Automotive News)联系的克莱斯勒高管表示：“只有在燃料质量低下和未指定驾驶条件等异常因素的共同作用下，才会出现问题。
美国客户经历的各种因素的组合可能无法在澳大利亚复制，尤其是由于该国的燃油标准不同。
高科技的Pentastar发动机是克莱斯勒动力总成产品线的基石，在其许多畅销车中都有亮相，包括吉普大切诺基，吉普牧马人和克莱斯勒300。
