福特澳大利亚公司推出了令人敬畏的全新福特游骑兵猛禽。它是市场上性能最强劲，最受性能启发的产品之一，与HSV SportsCat和Toyota HiLux Rugged X等产品一样。
正如今年早些时候透露的那样，2020年福特Ranger Raptor由新的2.0升双涡轮增压柴油四缸发动机提供动力，产生157kW和500Nm。它专门与10速自动变速箱匹配。9月到货的某些常规2020 Ranger变体中，此动力总成组合也将是可选的。
对于猛禽来说，福特在双驾驶室中采用了独特的宽体包装。它将前后的整体履带宽度扩大了150mm，并抽出了车轮拱罩和许多重型车身底部保护装置。如果283mm的地面间隙卡住了障碍物，那么还有一些刚性的侧台阶可以用作岩石滑块。
为驾驶员提供了一系列改变地形管理系统的驾驶模式，其中包括受崎B的巴哈拉力赛启发的令人兴奋的“巴哈”模式。您可能希望在新模型中加入这样的集会，因为它确实包含一些非常核心的组件。
为了确保在崎terrain的地形上具有最大的灵活性，例如，Ranger Raptor配备了Fox的位置敏感阻尼技术。该悬架设置旨在在完全压缩和回弹时提供较高的阻尼力，并在行程中部区域提供较低的阻尼力，以实现最佳的道路舒适度。还有一套双活塞前制动器和332mm通风盘，后轮距332mm。
内饰得到了一些改进，例如带有12点钟红色条纹的独特方向盘，并在“技术绒面革”中饰有定制运动座椅，以实现最大抓地力。还使用了一些对比色的蓝色缝线，并为驾驶员提供了镁质拨片开关。带有SYCN 3软件的触摸屏界面可提供车载娱乐和连接性。
由于在整辆车上散布着“ Raptor”徽标，围观者会立即告诉它是Raptor。福特Ranger Raptor首席程序工程师Damien Ross在谈到新模型时说：
“ Ranger Raptor出色的经验是，与其他任何可用的标准量产公路车辆相比，您可以将其推向越野行驶多远，并且仍可提供出色的公路行驶舒适性。关于Ranger Raptor的一切都建立在Ranger已有的出色的复杂手感和功能能力之上，然后再进一步。从行驶动态和乐趣的角度来看，它确实是一款特别的卡车。”
大型野兽的起价为74,990澳元(不含公路)，这使其成为同类中最昂贵的双驾驶室之一。尽管如此，我们确信它会在运动卡车迷中非常受欢迎。
