即将上市的Lynk&Co SUV的新间谍照片，代号为C11。Lynk&Co是吉利汽车集团旗下的一个新品牌，不要与林肯相提并论。它将位于吉利和沃尔沃之间。它将与福特，现代，丰田和大众等“主流”品牌竞争。该品牌将于明天在瑞典正式亮相，他们将在此展示概念车。
名称的Lynk部分指的是互联汽车，这是当下的魔术词，汽车在此相互连接，并与其他地方(例如家庭或办公室)连接。Lynk&Co还将成为“移动旅行服务提供商”，这是一个时髦的说法，他们将提供汽车 共享计划，Lynk&Co将保留车辆所有权。他们一直在炒作这个来最大，所以我们不能等待，看看它是什么一回事?
吉利称，该名称的Co部分“没有特殊含义”。只是为了使品牌名称听起来“年轻而充满活力”。
中文名称是凌克(Lingke)，是LYNK的无意义翻译。名称的&CO部分没有中文翻译。至于英文名，吉利也注册了“ K内由吉利 ”商标，使用K参照LIN K个ķ。
该品牌的目标客户是年轻的购车者，他们希望能够联系并分享他们的东西。在中国，Link&Co的汽车将通过单独的经销商网络出售。
CX11 SUV基于新的沃尔沃-吉利CMA平台，这也将支持即将面世的新款沃尔沃40系列，该系列在40.1和40.2概念车中得到了预见。
像新的40系列一样，CX11将由沃尔沃1.5升三缸发动机提供动力。基本版本为汽油，最高版本为混合动力。价格范围从130.000到190.000元($ 19.000 – 28.000)
在CX11之后，还将推出另外三款汽车，全部基于CMA平台：轿车代码CS11，掀背车代码CH11和跨界代码CC11。
该品牌将首先在中国销售，然后转移到欧洲和美国。
一般来说，欢迎更多品牌。但是，我们很难理解Lynk&Co的观点。吉利(Jeely)品牌难道不应该进入高端市场并成为主流吗?难道这就是为什么吉利一直在推出所有这些漂亮的新车，例如吉利GL，帝豪GS和吉利博瑞?Lynk&Co品牌似乎准备破坏吉利的崛起，并从下面咬一口沃尔沃。
超灵活的CMA平台。仅前轴和方向盘柱之间的区域是固定的。
内部的第一枪。确实看起来很沃尔沃。
正确的车顶导轨。
小型照明装置。
CD支柱与沃尔沃40.1非常相似。
沃尔沃汽车40.1概念
Lynk&Co在前进。
