别克宣布，通用汽车久经验证的增程电动汽车(EREV)技术，新一代1.0T / 1.3T Ecotec发动机和九速变速器将全部用于今年在中国推出的新车型或更新车型。
在未来两年中，别克还将在中国(该品牌最大的市场)推出插电式混合动力汽车和电池电动汽车。
EREV结合了通用汽车获得专利的EVT电子控制智能变速箱，双高性能，永磁电动机驱动单元，混合动力专用直喷发动机以及行业领先的液冷和高性能三元锂电池组。
优先考虑纯电动行驶模式，以满足日常用户对零排放和燃料消耗的需求，电动行驶里程超过估计的100公里。在使用车载发动机的EREV模式下，航程增加到大约700公里。这消除了所谓的“范围焦虑”，并为城市内部的流动性开辟了新篇章。
从2014年到2016年，在中国销售的新别克汽车的平均油耗降低了20%。去年，别克推出了全新的LaCrosse Hybrid，并在全球首发了Velite Concept，这是该品牌在中国别克蓝战略下未来新能源汽车的模板。
今年，启动/停止智能引擎技术将成为别克阵容的标准装备。到2018年，中国超过80%的别克发动机将采用涡轮增压技术。
