满足日产的IMk概念，这是日本汽车制造商关于紧凑型，电动，城市通勤车应有的想法。
专为时尚都市通勤者设计
该公司表示，IMk将成为日产在即将举行的东京车展上的头条新闻，它的设计目的是：“时尚的城市通勤者”。有趣的是，日产汽车还表示，IMk为其汽车提供了一种新的设计语言和样式指导。在这格栅米克拉?可能会发生...
IMk的设计模仿了日本“ kei汽车”小型城市汽车的超紧凑尺寸，但日产表示，这并不是精打细算的预算模型。取而代之的是：“一种时尚的车辆，既可以减轻驾驶员的压力，又可以带来刺激。”
日产执行设计总监Satoru Tai说：“作为新时代的小型电动汽车，日产IMk旨在像在日本传统城镇一样，在复杂的城市环境中居家生活。”“ IMk结合了日本传统，结合了先进的EV技术，融合了现代，简洁的外观。不受kei汽车细分市场传统观念的束缚，其设计与日本文化交织在一起。这是一款豪华小型EV，我希望很多客户会开车。”
车身看起来像铜
除了大格栅之外，这种风格-相对简单且削减了-颜色-被称为“赤金”(Akagane)，意在反映传统的铜制工艺-在很大程度上被日产称为“日本DNA”。甚至刹车灯也应该基于传统的木格架。戴说：“我们在IMk的设计中加入了“日本DNA”。“例如，保险杠，车轮，轮胎，窗户，尾灯，车顶和高架扰流板处理都是从水rice的流动图案中借来的，水izu是由日本宣纸制成的细麻线。就像水izu是根据设计自然流动的一样，在IMk上这种流动的模式将概念车的前部，侧面和后部融合在一起，无论是在车内还是在车外，都得到了全新的呈现。护罩取代了汽油动力车辆的格栅，代表我们重新定义的设计语言中的新签名元素。它具有功能性和风格性，既赋予了车辆视觉上的力量和灵感，同时也提供了包括传感器和电子设备在内的保护和先进技术。”
内部完全剥离和简约。铜色重新成为仪表板和中央控制台的边缘周围的高光条，而其余的机舱则以淡灰色和白色混合而成。
所有的显示器都在没有棱镜的“棱镜”屏幕上，因此仪器和信息娱乐系统似乎漂浮在空中。日产表示，这里有一个舒适的前排长椅，虽然有四个门和后排座椅，但并不是要最大化空间。他说：“我们可以使IMk机舱内的所有表面保持平坦，这将等于增加了物理空间。”“但是如果这样做的话，我们将失去它的某些美感，我们也不想走那条路。IMk永远不会比传统的小型车更宽敞。它是成为高档，时尚的合作伙伴，给居住者带来别致而优雅的空间。”
自主停车系统
不过，自主技术是该计划的一部分。IMk预览了Nissan的下一代ProPilot 2.0自动化系统，其中包括完全远程的停车位-您出门后，IMk便自行前往寻找停车位，稍后再来接您。
尽管是电动的，但日产仍未向我们提供范围，性能和充电时间的任何详细信息。它确实说IMk可以插入家中，并使用剩余的电池电量满足您的家庭需求，然后再充电一整夜，并且它的机舱内置了一个永远在线的WiFi集线器。哦，它使用了日产的“看不见的可见”技术，该技术既可以使用汽车上的传感器，也可以与其他车辆和路边家具进行通讯，以帮助识别当前看不见的潜在危险，例如即将退出的汽车。从墙壁或建筑物后面。
日产负责全球市场和销售以及该品牌全球电动汽车业务的执行副总裁浅野芳香说：“随着技术向电气化和连接性发展，IMk概念使日产智能移动的新方向一览无余。”“在日产，我们打算继续推出具有最新先进系统的汽车，以保持我们在汽车创新领域的领先地位。”
日产的展台上还将出现一款带有混合动力总成的新型Serena MPV。一个新的Skyline轿车(不是GT-R，不要激动)，现在带有一些无需动手的ProPilot 2.0技术;更长距离，更高性能的Leaf e +;以及GT-R超级跑车的50周年纪念版以及新的NISMO版本。
