汽车制造商，尤其是美国汽车制造商，喜欢在新车型上重用经典铭牌。这种趋势在任何地方都比肌肉车更为普遍。道奇(Dodge)恢复了过去的许多名称，包括Scat Pack和Daytona，而福特(Ford)最近又将野马(Mustang)的名称改为Mach 1。无论是Z28和ZL1之类的Camaro早期版本，雪佛兰对于从过去获取名称也不陌生。
但是Camaro的一个版本最近还没有带回来;IROC-Z。最初在1985年作为Z28的升级包提供，但从1990年起，Camaro系列便不再使用该铭牌。如果IROC-Z今天返回，它会是什么样?Instagram Oscar V有个主意。
渲染图显示的是2021年的雪佛兰Camaro，具有第三代IROC-Z模型的复古风格。老实说，第三代Camaro的宽大车顶轮廓线与当前第六代车型的圆形车身不能很好地融合在一起，但是前端的造型看起来很酷。车顶线看起来有些笨拙，但是很高兴看到雪佛兰为Camaro带回掀背式行李箱，以提供更多的存储空间。
雪佛兰以国际冠军赛的名字命名为IROC-Z Camaro，这是Camaro和Pontiac Firebird Trans Am曾经参加的比赛。通用汽车最近试图在USPTSO 上注册该名称，但最终放弃了这一尝试。也许自从2006年国际冠军竞赛(International Race of Champions)死后，雪佛兰(Chevy)认为这个名字在2020年就不再有意义了。
即使它没有从第三代模型中恢复出样式，我们相信Camaro可以使用SS和ZL1之间的性能差异来直接与新型Mustang Mach 1竞争。Camaro SS目前可以从其生产的455马力6.2升V8，而ZL1在增压器的帮助下将输出功率提高到650 hp。中级Z28 IROC-Z型号可提供约480至500 hp的功率，弥合SS和ZL1之间的差距，同时还为480 hp Mach 1提供了实惠。
