不久前，我们听到林肯将停止生产大陆飞机的消息，这一代人已经走了。这个名字深深植根于美国汽车文化。此前有消息称林肯MKZ也将在2020年末停产。这两款车都不是大卖家：在这两款车之间，林肯的销量不足50,000辆。这是有问题的，因为林肯仍然严重依赖轿车销售，而母公司福特希望该品牌转向豪华SUV市场。
现在，根据我们的消息来源，林肯已正式宣布在停产汽车之前，大陆集团的最终生产日期。
大陆集团与宝马7系和梅赛德斯·奔驰S-级等汽车竞争，而这种停产将是大陆集团历史上第四次取消该名称。根据林肯的说法，您可以订购大陆航空的最后一天是7月31日，更改该订单的最后一天是8月13日，但汽车的生产将继续到10月30日。 Flat Rock组装厂，福特野马也在此诞生。
大陆车停产14年后于2016年重生，被定位为林肯的顶级轿车。大陆集团带来了一种新的设计语言，它比当时林肯公司提供的语言更加帅气和自信。新样式包括与其他产品系列共享的全新格栅设计。
在第一年，林肯设法售出了12,012辆这样的车，这对于这样的高端豪华车来说还不错，但是在那之后，情况开始急剧放缓。这可能部分归咎于豪华SUV的日益普及。这一数字继续下降：2018年林肯仅售出6,586辆汽车，而到2020年上半年，这一数字已降至2,575辆。
随着MKZ的生产在7月30日结束，这将使美国大陆航空成为唯一剩下的林肯乘用车。另一个令人失望的福特Fusion也将在当天停产。
