自2009年以来，在中国汽车零散的行业中，最大的一次合并是中国第二大汽车制造商东风汽车公司上周同意成为福建汽车工业集团有限公司的股东。东风与福建省政府签署了框架协议，以从其所有者福建省国有资产监督管理委员会手中收购当地汽车制造商的股份。
东风没有在官方声明中透露同意收购多少股份或具体投资金额。
但是了解该协议的消息人士告诉《中国日报》，该公司计划一开始就收购福建汽车45%的股份，并在“条件成熟时”将其增至控股权。
根据协议，东风和福建汽车还计划成立东风三分之二的新投资公司。
然后，该投资公司将收购Soueast Motor一半的股份。
Soueast现在是福建汽车，日本三菱和中国台湾汽车公司之间的三方合资企业。它以东南(Soueast)和三菱(Mitsubishi)的铭牌生产车辆。
这家新的投资公司将用苏亚公司50%的股份代替福建汽车。
三菱和中国汽车的股权将不受该计划的影响。
成立于1992年的福建汽车除Soueast外，还拥有多个业务部门。
其中包括本土的小型货车制造商NLM Motor，公交车制造商厦门金龙汽车集团和卡车制造商福建新福特汽车工业有限公司。
该公司还与戴姆勒(Daimler)拥有一家合资企业，生产梅赛德斯-奔驰面包车。
据国内媒体报道，福建汽车去年售出了约20万辆汽车，营业收入略高于100亿元。
由于过去几年的缓慢发展，自2009年以来，福建汽车一直在寻求与更强大的汽车制造商建立联系。
它已经与广州汽车集团和北京北汽集团进行了讨论。
但是，业内观察家说，东风作为大型企业在国务院国有资产监督管理委员会的管理之下，使其在竞争中脱颖而出。
总部位于中国中部湖北省的汽车制造商是仅次于上汽集团的全国第二大汽车制造商。
它与本田，日产，起亚，PSA标致雪铁龙和台湾裕隆汽车公司合资。它还以自有品牌风神，风都和风兴生产汽车。
东风去年售出307万辆汽车，其中包括约515,000辆自有品牌乘用车。
该公司在一份声明中表示，与福建汽车的战略合作将有助于促进其自有品牌乘用车的销售。
该公司的目标是到2016年将自有品牌乘用车的年销量翻一番，达到100万辆。
东风还表示，福建在该国东南沿海的地理位置将促进出口。
它计划到2016年将年出口量增加到300,000辆。
分析人士指出，东风最近的举动也受到其在地理上扩展业务的野心的推动。
现在，中国几乎每个大型汽车集团都通过与规模较小的本地制造商合作或接管现有设施，在全国范围内扩张。
同样在过去一周中，华南地区主要汽车制造商广汽集团同意较小的SUV和皮卡制造商中兴汽车在湖北宜昌的联合开发。
该协议将使广汽重组中兴在宜昌的子公司，并进军中部省份，该省以前没有生产过。
分析师表示，大型汽车集团的举动符合中央政府对汽车行业进一步整合的呼吁。
中国汽车业的最后一次大型合并是在2009年，总部位于重庆的国有长安汽车集团收购了飞机制造商中国航空工业集团的两家汽车制造子公司。
