位于Naberezhnye Chelny的Daimler KAMAZ Rus企业生产了第一台Mercedes-Benz Actros Euro-6卡车。俄罗斯联邦工业和贸易部的新闻服务部报道，该模型目前正在接受认证程序，该程序将于今年8月完成，计划于11月开始批量生产。如前所述，欧洲6号版本的梅赛德斯-奔驰Actros的推出将使俄罗斯国际运输公司可以将本国的卡车牵引车用于国外运输，而不会因使用5级及以下环境等级的车辆而增加路费。
Euro-6卡车拖拉机配备了带有X-Pulse燃油喷射系统的新一代梅赛德斯·奔驰OM 471449马力发动机。燃烧过程和废气后处理系统已得到改进，符合环境等级6。该系统的主要成分是SCR催化剂(选择性催化还原催化剂)，该催化剂通过注入AdBlue降低氮氧化物NOx的浓度。这项新技术的主要特点是柴油专用过滤器(DPF)，其设计用于捕集废气中的颗粒物。这意味着与环境等级5相比，有害物质的排放量已大大减少，即：颗粒物(烟灰)排放量减少了66%，碳氢化合物减少了72%，氮氧化物减少了80%。
提醒一下，2018年5月，卡玛斯和戴姆勒·卡玛斯·鲁斯与俄罗斯联邦工业和贸易部签署了一份特别投资合同(SPIC)，以开发卡玛斯和梅赛德斯-奔驰车型系列并实现其生产能力的现代化。合同期限为10年。一项价值465亿卢布的特别投资合同的实施，将有可能在现有生产设施上为现代商用卡车的生产创造高科技紧凑型和高能效的产品，每年生产55,600,000辆。同时，来自卡玛斯的投资将达到386亿卢布，来自戴姆勒卡玛斯俄罗斯的投资将达到77亿卢布。相同的SPIK可以用于创建新的P6引擎和生产Spars。戴姆勒·卡马兹·鲁斯(Daimler KAMAZ Rus)将确保在Naberezhnye Chelny的工厂生产新的梅赛德斯·奔驰卡车。两家公司共同实施本地化生产两个品牌卡车的驾驶室框架和通用零件。
因此，2016年3月，戴姆勒和卡玛斯开始联合建设总面积为6.8万平方米的出租车框架工厂。同时，该项目规定了角色划分：KAMAZ完全负责其领土上的建筑物的建设，Daimler KAMAZ Rus企业与Daimler AG一起负责组织生产。2019年5月，在Naberezhnye Chelny开设了一家新工厂，用于生产KAMAZ和梅赛德斯-奔驰卡车的驾驶室框架。该产品将由戴姆勒·卡玛斯·鲁斯(Daimler KAMAZ Rus)这两家公司的合资企业管理。新建驾驶室框架工厂的总投资额超过140亿卢布。该工厂的产能为每年5.5万间客舱。驾驶室框架供应给KAMAZ的装配线和Naberezhnye Chelny的Mercedes-Benz卡车的装配厂。
