富士重工(Fuji Heavy)表示，作为到2016年3月的五年增长计划的一部分，它不再期望在中国开始生产汽车，并且将其最后一年的全球销售目标下调了50,000辆。斯巴鲁汽车制造商于去年7月制定了计划，目标是到2016年3月将全球销量提高40%，达到90万辆，其中很大一部分是中国销量的三倍推动。
富士重工周二表示，在未获得中国政府批准与当地汽车制造商奇瑞汽车有限公司合资生产斯巴鲁汽车之后，它将继续向中国进口汽车。
外国汽车制造商必须与中国公司合作，为当地市场生产汽车。北京最近收紧了审批程序，以支持计划生产混合动力汽车和电动汽车等技术先进汽车的企业。中国对进口汽车征收25%的关税，因此很难大批量销售。
总裁兼首席运营官吉永康行在新闻发布会上说：“我们没有放弃在中国的本地生产。
他说：“我们将继续耐心等待任何进展，”他承认明年开始在全球最大的汽车市场开始建设的计划不再现实。
他没有给出中国生产的新目标时间表。
吉永将从6月起接任富士重工(Fuji Heavy)的首席执行官，森森郁夫(Ikuo Mori)辞职成为顾问。
现在，这家利基(Legacy)和其他平式发动机汽车的利基生产商现在预计在2015/16年度将销售850,000辆汽车，美国市场的强劲表现弥补了中国市场的部分缺口。
该公司现在预计当年在中国的销量为100,000辆，而之前的目标是18万辆。
富士重工表示，到2014年中期，它将在美国和日本的工厂合计每年增加45,000辆汽车的产能，并将考虑在中期计划之后进一步扩大北美市场。
