品牌高管表示，邻国的制造业将专注于商用车雷诺阿拉斯加皮卡在阿根廷圣伊莎贝尔工厂的生产开始，仅仅是该品牌在该国新阶段的开始。雷诺阿根廷公司总裁巴勃罗·西比拉(Pablo Sibilla)在阿根廷汽车博客网站上接受了采访，并表示该制造商正在研究该综合项目的两个或三个商用车项目-其中一个必须是更多的皮卡。
雷诺将在巴西采用基于CMF-B平台的战略，以用于日产的新型紧凑型轿车和SUV系列。在阿根廷Autoblog简体中文问西比拉对阿根廷可能的策略。这位高管解释说，巴西将保留中小型车辆，而阿根廷将专注于商业广告，使两国的生产互补。
这就引出了另一个问题，即是否有可能在Santa Isabel的装配线上增加更多的模型。Sibilla回答说，该品牌正在研究其他汽车，并以van Master为例，将其视为阿根廷的商用车。以及在该细分市场领导者Hermann国家/地区生产的Kangoo的性能。
西比拉说：“今天，我们一直在商用车生产线中进行两个或三个项目的分析，正是为了完成巩固我们成为拉丁美洲商用车生产参考的目标。” 当被问及这些项目是否更多地在货车或皮卡车方面时，这位高管表示尚未对其进行定义，但他会说这更多地是在皮卡车方面。
这就引出了一个问题：在那里可以制造什么卡车?该品牌只有阿拉斯加和Duster Oroch。Santa Isabel工厂已经在当前一代中组装了Sandero，因此他们拥有用于B0平台的机械。只需较小的投资，它就可以升级以制造新Duster使用的体系结构的改进版本，从而按照罗马尼亚推出的产品来生产新一代Duster Oroch 。
