Genovation GXE已经开发了五年多了，尽管它仍然是一款超快速的新颖产品，起价为75万美元，仅限于75个样品，它还是通用汽车在推出所有产品时可以做的工作的预览。 -电动护卫舰。当然，通用汽车必须首先推出高性能混合动力车(可能标为ZR1)来开始其高端电气化，但是在我们所有人等待的同时，Genovation借机驾驶了EV打破了常规EV速度记录。基于C7的GXE在佛罗里达州Johnny Bohmer试验场的航天飞机跑道上达到211.9 mph的健康时速。很快，很好，但是电动Corvette也需要通过弯道表演。
那是两次获得24小时耐力赛的Daytona冠军，现在是特斯拉驯服的派克峰挑战者RandyPobst。GXE的双速压缩冲击力和主动倾斜后翼使这位赛车专家花了一天的时间来帮助调整悬架，转向和空气动力学，因此车队可以在Thunderhill West周围获得最佳时机。
Genovation GXE可能是一款电动跑车，旨在以220英里/小时的直线速度行驶，但是拥有更大的机翼，它还必须表现出自2006年普惠(Pratt&Miller)8.2升C6RS以来最豪华的Corvette内饰的性能。找到正确的设置后，波斯特以1：21.16的速度驾驶GXE绕雷山赛道行驶。
在纸面上，这组合了一个经过调谐的C7底盘，一个60 kWh的电池组和两个电动机，其速度与采用Z51封装的C8差不多。对于R&T的2020年度最佳性能汽车，总编辑特拉维斯·奥库尔斯基(Travis Okulski)将C8开到1：22.72，这不是完美的一圈，因为这是他在雷霆山西的第一天。GXE一周又一周仍在改善，但即将推出的平面曲柄C8 Z06很有可能在赛道性能上胜过GXE。
有关系吗 绝对不。一些首次采用者和其他专注于技术的收藏家将很乐意为Genovation为GXE创意所做的所有工作支付任何费用，而在开创性EV方面，任何事物都能像雪佛兰的第一款中置引擎Corvette一样迅速我的书很快。证明我的观点的是Pobst先生在800马力的Genovation GXE的热身中：
