通用汽车对其未来的愿景非常清楚：它将建立在能够高度自动驾驶的电动汽车的基础上。尽管已经在这两个领域处于行业领先地位，但通用汽车似乎并不能很好地解决不确定性问题。据报道，通用汽车将于9月1日开始将其全明星工程师团队重新分配给C8 Corvette，电动和自动驾驶项目。在获得了使用通用汽车的光环汽车的特权之后，据称其中许多工程师“不高兴”。
InsideEV 在周四的换机报道中称，某些数字将留在Corvette的乘员组中。该模型的执行总工程师Tadge Juechter就是其中的一员，据称他会留下来，并带来了来自Vette最近三代的经验。据称，克尔维特现任总工程师埃德·皮亚特克(Ed Piatek)已被调任通用汽车未来产品部门的同一职位，而据报道，克尔维特计划的工程经理乔什·霍尔德(Josh Holder)将取代皮亚特克。云端硬盘已与GM联系，以确认这些人事变动，一旦收到回复，我们将更新本文。
通用汽车自动驾驶和电动汽车计划副总裁肯·莫里斯(Ken Morris)在声明中对科尔维特论坛 说：
通用汽车致力于全电动的未来。我很高兴能将重新定义超级跑车性能，设计和可达到性的团队安排到关键角色，以帮助我们按照相同的高标准集成和执行电动汽车。”
通用汽车发言人在给《The Drive》的电子邮件中指出，那些从科尔维特车队出发的人确实将在莫里斯的领导下工作。
2020雪佛兰克尔维特·黄貂鱼
据报道，这家汽车制造商还确认，这种重排优先顺序不会损害未来高性能Corvette的性能，Corvette预计将包括超级无敌，1,000马力的混合动力车Zora。完成此工作以及其他可能出现的C8变体之后，根据据称泄露的备忘录，该项目的工程师将负责将他们的C8专业知识应用于电动汽车，这些电动汽车运行着价格可承受的高性能车型。通用汽车的全电动化承诺当然预示着克尔维特最终将改用电动驱动，尽管如果这种转换发生在最终的C9推出之前会令人惊讶。
