凯迪拉克(Cadillac)首次在凯迪拉克STS塞维利亚(STS Seville)上推出其漂亮的MagneRide技术至今已有20年了，当时，它是开创性的工作，它提供的技术可以根据变化实时地调整和适应车辆的悬架组件。在地形上。现在是第四代MagneRide 4.0全面升级，用凯迪拉克的话来说，它是世界上反应最快的悬架技术。而且与第三代产品相比，其阻尼响应速度提高了45%，我们对此表示肯定。
据凯迪拉克称，这些是MagneRide系统迄今为止最重大的变化，将提高2021年凯迪拉克CT4-V，CT5-V，CT5 Sport和Escalade的驾驶性能和行驶舒适性 。凯迪拉克汽车性能工程师Thomas Schinderle说：“有了MagneRide 4.0，世界上反应最快的悬架系统现在变得更快。” “与我们屡获殊荣的轿车屡获殊荣的后轮驱动架构搭配使用，其结果是市场上响应速度最快的两款运动型轿车，其反射效果提高了本已很高的V系列传统门槛。”
MagneRide是一种主动阻尼系统，实际上使用电磁体和磁流变液来帮助改变减震器的阻尼率。车轮加速度计每秒可读取1000条道路，从而触发对流体中电荷的调整。然后，这种流体几乎立即调节了震动，使车辆能够更好地响应不同的路面和弯道，从而始终使路面的牵引力最大化。
改进了以前的MagneRide系统的各个方面，以创建版本4.0，并配备了新的轮毂加速度计，一个惯性测量单元，该组件可将变化速度提高四倍，并且更加精确，新的流体温度图，新的通量控制以提供更一致且回弹和压缩之间的变化更准确，减震器摩擦减小，从而使行驶模式之间的差异更加明显，新的软件和硬件可帮助车辆在转弯时保持更高的水平度。
MagneRide 4.0是2021年凯迪拉克CT4-V的后轮驱动和CT5-V的标配，起价分别为$ 45,8901和$ 48,7901。2021 CT5 Sport可以作为可选的V Performance套件的一部分获得MagenRide 4.0，还可以进行悬架性能升级和机械限滑差速器。2021年凯迪拉克凯雷德将标配Sport和Platinum车型的MagneRide 4.0，起价分别为86,8901美元和101,2901美元。Premium Luxury内饰可能会作为可选Performance Package的一部分获得MagneRide 4.0。
