马自达已经升级了CX-5跨界车。配备2.0发动机的汽油版本具有气缸停用系统，可提高燃油效率。在引入电子模拟差速锁之后，全轮驱动CX-5改善了越野能力。所有跨界车的内饰都有改进。
马自达CX-5的本地更新不会影响外观：升级的跨界车只能通过新的灰色车身颜色和其他铭牌字体来识别。但是，机舱之间存在明显的差异：多媒体系统的7英寸触摸屏被一个8英寸的触摸屏所取代，出现了仿形的悬架，并且在后座选项列表中出现了人造革和绒面革相结合的座椅软垫。
马自达CX-5与Skyactiv-G系列的基本“吸气式” 2.0结合“机械”，获得了低负荷时部分气缸关闭的系统。电子设备停用了第一和第四气缸，信息娱乐屏幕上的警报表明了这一点。从理论上讲，这样的方案将减少油耗，但马自达没有给出数字。
另一项创新是越野牵引辅助系统，该系统可用于全轮驱动CX-5。越野时，助手会检测到具有最佳抓地系数的车轮并重新分配扭矩，从而模拟车轮间和中央差速器锁。
此外，宣布改善机舱的噪音和隔振性能，重新配置光传感器，并训练自动制动系统，以每小时80公里的速度识别黑暗中的行人。
在欧洲，本地重新设计的马自达CX-5将在未来几周内发售。“俄罗斯” CX-5也将在秋季进行改进，但更改清单可能与欧洲版本不符。马自达CX-5在我国的起价为100万648千卢布。
