斯巴鲁正在召回2019款车型中的2,107辆内陆旅行车和Legacy轿车，这些产品可能在生产过程中未正确应用的“前围板下方风道”上进行点焊。结果，Subies可能会遭受“长期降低机体强度”的困扰，并且不能如发生碰撞时那样难以承受，从而增加了受伤的风险。
根据NHTSA的召回报告，此问题并非源于斯巴鲁工厂，而是源于印第安纳州奥斯汀的零件供应商工厂。从报告中：
“在供应商工厂的制造过程中，点焊机的尖端被修整器(打磨机)清洗并重新定型。在生产可能受影响的零件期间，磨床可能已被多余的金属屑/粉末堵塞，从而降低了焊机的效率。”
在受影响的2107辆汽车中，只有142辆是Legacys，而绝大多数则是Outbacks。斯巴鲁发言人在接受《消费者报告》采访时说，大多数被召回的汽车甚至还没有从工厂运到经销商处，实际上只有不到20辆是客户拥有的。
少数受影响的斯巴鲁车主可以选择更换一辆新车，让斯巴鲁买回有缺陷的车，或者免费修理不良焊缝。
这不是该公司第一次遇到焊接问题，导致客户获得全新的替换车。去年夏天，斯巴鲁(Subaru)在B柱的点焊处召回了近300辆Ascent SUV，这些焊点完全丢失了。所有这些汽车都必须被压碎，并用新的例子代替。当时只有9台Ascents卖给了客户。
