“震颤”这个词使人想到了一些想法：危险的微型地震，以及对于某些电影迷来说，是来自90年代俗气的恐怖喜剧的致命地下生物。但是，现在有一个与汽车相关的新产品对于变速箱而言可能会更加突出-2020年福特Super Duty Tremor套件-一种越野准备套件，将挑战全能的Ram Power Wagon。
Tremor套件位于FX4上方一站式位置，可承载该套件所做的一切以及一些额外的东西，以帮助解决越野情况。它配备了35英寸的轮胎和独特的18英寸的车轮，类似于Raptor皮卡上的可选beadlock福特Performance压路机。额外的离地间隙来自工厂2英寸的举升机，它将总离地间隙增加到10.8英寸。水锻也提高到33英寸。进近角和离去角分别提高到31.65度和24.51度。
“越来越多的Super Duty客户将卡车运用于工作之外。他们在周末钓鱼，露营和拖船，他们会越野，所以我们专门为他们设计了这辆卡车-更大的离地间隙，更大的冲击力，更大的轮胎和更大的越野能力，” Todd Eckert说，福特卡车集团市场经理。“ Tremor平衡了客户在工作方面的需求和他们在户外的需求。”
渐进式弹簧和定制的1.7英寸活塞双管阻尼器有助于控制车身的移动，并保持“超级责任”的牵引和有效载荷能力。与某些竞争对手的车辆甚至福特猛禽不同，最大的牵引力和有效载荷不会因不同的冲击而降低。福特在这里的目标是改善卡车的越野性能，同时仍然能够牵引您需要牵引的一切。尽管福特尚未提供具体数字，但福特汽车公司表示，与拉姆的Power Wagon相比，Tremor的牵引力和有效载荷更大。
锁止后差速器是标准配置，Dana的限滑前差速器也是标准配置。在某些饰板上，Raptor的越野跑板也会亮相，尽管在Lariat或Platinum-trim Super Duties中，您可以选择动力可部署装置或固定装置。
其他技术改进还包括Terrain Management系统中新的Rock Crawl模式。与低射程结合使用，计算机可以帮助驾驶员和卡车攀爬更多的极端障碍物。首次在Ranger FX4和2019 Raptor上引入的Trail Control进入Super Duty，以提供类似巡航控制的越野体验。
Tremor不是修整级别，而是可以添加到从XLT到Platinum的每个Super Duty中的软件包。买家可以选择采用最新的6.7升Power Stroke柴油发动机或7.3升大型汽油动力V-8发动机。F-250和F-350型号也都可用。唯一的规定是，卡车必须(显然)必须是四轮驱动的，并且必须配备带SuperCrew驾驶室的短床。
Tremor套件将在今年晚些时候与2020年福特Super Duty系列的其他产品一起订购。定价和其他信息将在发布时提供。
从许多方面来说，Tremor名称都适合2020年福特Super Duty的新装饰，因为它旨在越野行驶，在沙地中行驶。幸运的是，卡车不会杀死你。
