根据最新的新闻报道，Royal Enfield可能正在考虑取消该公司的500 cc摩托车模型。做出此决定的原因归因于将摩托车更新为即将发布的Bharat Stage VI(BS6)排放法规的高昂成本。如今，Royal Enfield拥有三种广泛的摩托车型号：大容量350 cc车型，400 cc Royal Enfield喜马拉雅山脉，Classic，Bullet和Thunderbird车型的500 cc车型以及新款650 cc Twins – Royal Enfield拦截器650和Royal Enfield Continental GT 650。
Royal Enfield Classic 500 EFI带有燃油喷射发动机，但需要进行更新以满足BS6法规
到2020年4月1日，新的BS6法规生效时，印度才能注册不符合BS6的汽车。各行各业的制造商，包括所有两轮车制造商，都在忙于更新其产品组合，以满足新的BS-VI规范。这些变化将包括在所有两轮车模型中引入燃油喷射发动机。这些变化将是有代价的。根据大多数估计，随着更新和更清洁的技术，所有两轮车的价格将上涨10-16%。这意味着所有Royal Enfield摩托车的价格也将在其BS6变型中提高。
但是，Royal Enfield可能未在研究一种简单的解决方案以使其产品符合新法规。即将推出的350 cc车型的谍照显示，不仅动力总成将得到重大更新，而且还将引入新的双支架底盘。这些镜头揭示了发动机箱的更多变化，其底端有点像新的650 Twins。这可能意味着，不仅仅是2020年Royal Enfield 350车型上的新6速变速箱。
其他变化可能包括全新的发动机，该发动机可能放弃传统的推杆结构，而转向高架凸轮。预计这将使新引擎更加精致，并具有更好的性能。但是，所有这些变化都是有代价的，如果对350 cc发动机进行彻底的改造，加上燃油喷射，那么新范围的成本可能会增加，很难确定这一点。阶段。
皇家恩菲尔德子弹500是入门级500 cc模型
截至目前，RE Bullet 500的Royal Enfield 500 cc系列汽油价格为18.9亿卢比(德里，展厅)，Royal Enfield Thunderbird 500X的价格为21.5万卢比(德里，展厅)。相比之下，带有并行双缸发动机的新型Royal Enfield Interceptor 650更加精巧和强大，目前售价为25.6亿印度卢比(德里，展厅)。650 Twins背后的想法不仅是要使Royal Enfield成为全球摩托车市场中量级细分市场的领导者，而且还要巩固Royal Enfield在国内市场上的优势。
过去几年中，Royal Enfield平均每月在国内市场上销售60,000-70,000辆摩托车，近几个月来出现了短暂的放缓，这主要是由于国内汽车行业的放缓所致。但是其中近80%的销量来自Royal Enfield的350 cc车型。直到最近，国内市场上500 cc车型的销量才有所增加。500 cc车型主要为出口市场制造，尽管出口量远未达到理想水平。
皇家恩菲尔德650 Twins配备了新的平行双胞胎650 cc风冷发动机
有了新的650 Twins，Royal Enfield打算改变其在国内市场上的品牌认知方式，并在全球市场上打入中量级市场。今年早些时候，Royal Enfield在印度以外的泰国设立了该公司的第一家装配厂。出口已经逐渐但肯定开始聚集动力，主要是在新的650 Twins的支持下。今年7月，出口量突破了5,000个，而在2019年10月，Royal Enfield的出口量同比增长了987%，达到4,426辆。650 Twins的价格也使他们诱使现有的Royal Enfield所有者升级到更好的并行双平台，该平台价格合理，而且从所有权角度而言很容易获得。
2020年Royal Enfield Classic 350 BS-VI间谍射击揭示了几处变化
随着新的BS6法规的出台，Royal Enfield的350 cc车型可以进行全面改造，从而证明了价格上涨的合理性，并提供了比以往更高的性能，改进和可靠性。皇家恩菲尔德英国技术中心(一家海外新产品研发中心)的高级官员一直在频繁拜访皇家钦菲尔德位于钦奈的制造工厂。这些可能是例行访问，但也可能是新的350 cc发动机平台的产品开发，测试和调整过程的持续策略的一部分，该新平台将在BS6截止日期之前及时发布。
350 cc车型的价格肯定会随着新车型的技术和性能大大提高而上涨。但是，要复制500 cc车型系列中的相同更改，可能会导致价格冲突-使单缸500 cc车型接近价格非常具有竞争力的650 cc平行双胞胎车型。Carandbike与Royal Enfield取得了一份关于该报告的正式声明，但我们尚未得到回应。产品策略不是一个简单的过程，Royal Enfield以650 Twins的诱人价格超越了所有期望。但是，当更先进的650 cc平行双缸正逐渐成为Royal Enfield海外最大的销售商时，保持单缸500 cc的型号范围是否有意义?
650双胞胎正稳步建立皇家恩菲尔德在海外市场的实力
到目前为止，尚无迹象表明Royal Enfield如何在2020年巩固其产品阵容。毕竟，拥有350 cc，400 cc，500 cc和650 cc的车型，彼此之间容易升级的可能性不大。符合公司的中期战略远景。仍然可以通过大大改进的350 cc平台满足大众市场的模式，而冒险部分将再次通过新的和改进的喜马拉雅山脉解决。对于那些希望在性能便捷的Royal Enfield上tab之以鼻的人，新的BS6 650 Twins将填补这一空白，并满足出口市场的需求。因此，500 cc Royal Enfield可能即将淘汰。
