日产汽车从日本焕然一新的Skyline轿车中脱颖而出，如果您认为这是带有不同格栅的英菲尼迪Q50，那是对的。此更新的真正亮点不是汽车本身，而是它提供的新的驾驶员辅助技术套件。日产汽车首次推出了ProPilot Assist的升级版，称为ProPilot 2.0，我们怀疑它将在英菲尼迪Q50上登陆北美。
与Nissan Altima，Leaf，Rogue和Rogue Sport和Infiniti QX50中当前使用的ProPilot Assist系统不同，ProPilot 2.0通过允许在高速公路上进行免提操作来提高性能。驾驶员必须首先将目的地输入导航系统，以创建预定义的行驶路线。在高速公路上行驶之后，ProPilot 2.0将帮助您合并，更改车道和退出。巡航时，ProPilot 2.0可以实现免提操作，但要求驾驶员将注意力集中在路上，以防需要接管。该系统可以使用导航及其摄像头和雷达传感器阵列来判断通过和合并的正确时机。
天际线上的其他更新包括尼桑称其减少了振动的经修订的悬挂系统以及直接自适应转向系统的新版本，该系统是线控转向系统，该系统首次在2014款英菲尼迪Q50上首次亮相。它还可以通过空中地图更新获得更新的NissanConnect多媒体集成。
尽管日产Skyline本质上是英菲尼迪Q50的日本市场版本，但后者可能会获得相同的更新，作为另一次重大更新的一部分。它在2016年的车型年更新使其成为日产汽车公司旗下第一款使用该品牌新的VR30 3.0升双涡轮增压V-6的车辆，并且它仍然是唯一提供该车型的车型。日产通常会首先将其最新技术提供给英菲尼迪汽车，我们希望ProPilot 2.0上市后将会是这种情况。
