XC40 Recharge Pure Electric P8是沃尔沃推出的几款全电动汽车中的第一款，今天的生产开始标志着沃尔沃汽车向着到2025年将每辆汽车的二氧化碳排放量减少40%的目标迈出了重要的一步。同年，它预计将达到50占全球总销量的百分比的是纯电动汽车，其余为混合动力汽车。
客户对XC40 Recharge P8的需求强劲，尽管订单仍然开放，但本日历年度计划制造的每辆汽车均已售出。首批汽车计划于本月晚些时候交付给欧洲客户。
客户汽车的生产开始于一段准备期，在此期间，根特工厂已制造了数量有限的预生产车。该过程是每种新车型的标准程序，旨在优化生产流程并确保每辆制造的汽车都达到一流的质量。所有相关生产人员还接受了有关安全制造电动汽车的广泛培训。
“今天对于沃尔沃汽车公司和在根特的所有员工而言都是重要时刻，”全球工业运营和质量负责人哈维尔·瓦雷拉(Javier Varela)说。“随着我们继续使我们的产品系列电气化，根特工厂是我们全球制造网络的真正开拓者。”
XC40 Recharge P8是最畅销的XC40 SUV的全电动版本，这是沃尔沃首个获得欧洲年度最佳汽车奖的车型，它基于紧凑型模块化架构(CMA)，后者是该公司内部共同开发的先进车辆平台吉利集团。
全轮驱动的XC40 Recharge P8一次充电可提供超过249英里(400公里)的行程(WLTP，全球协调轻型车辆测试程序)，输出功率为408hp。在快速充电器系统上，电池可在约40分钟内充电至其容量的80%。
新的，基于Android的信息娱乐系统为客户提供了前所未有的个性化，更高水平的直观性以及嵌入式Google技术和服务，例如Google Assistant，Google Maps和Google Play商店。XC40 Recharge P8还可以通过空中接收更大的软件和操作系统更新。
沃尔沃汽车的安全工程师在原有XC40的出色安全标准的基础上进行了全面的重新设计和加固，以解决缺少发动机的问题，满足沃尔沃的高安全性要求，并与其他任何沃尔沃汽车一样确保人们的安全。
电池组由嵌入在车体结构中间的安全笼保护。它在汽车地板上的放置还降低了汽车的重心，从而更好地防止侧翻。
内部，一种创新的全方位功能为驾驶员提供了充足的存储空间，例如在车门，座椅下方和行李箱中。由于它没有内燃发动机，因此汽车通过发动机罩下方的所谓“垃圾箱”为驾驶员提供了更多的存储空间。
