自第三代BMW 1-系首发以来，仅过去了9个月，德国车间AC Schnitzer已经准备好组件，以使该车型的外观焕然一新。对于掀背车，他们提供了改进的排气系统，侧裙，用于第五扇门的新扰流板，19英寸定制车轮以及悬挂套件。
将新的BMW 1-Series与AC Schnitzer区别开的最简单方法是其标志性的五辐19英寸合金轮毂：可以订购黑色或两色无烟煤银色。调校“ one”装在225/35 R19尺寸的低调米其林轮胎中。
新“ one”的完整的空气动力学车身套件正在最终确定，因此到目前为止种类不多：除了扰流板上的插入物，消音器喷嘴和侧裙上的衬里外，AC Schnitzer也没有提供。但是宝马内部可以用铝装饰“稀释”，并且悬挂可以降低25或35毫米，具体取决于运动弹簧的设置。
作为AC Schnitzer的掀背车的演示版，调谐器选择了M135i xDrive的高端全轮驱动版。可能的重点将放在最强大的“单元”的现代化上：2.0升“涡轮四”的固件正在开发中，“库存”可产生306马力和450 Nm的扭矩。
宝马本身认为1-Series系列的发展方向是不同的：该汽车制造商打算将“一个”电动化，最早的i1改装“电池”可能会出现在2021年。
