兰博基尼高管在过去几周一直很健谈。该公司首席技术官Maurizio Reggiani确认该品牌的V12发动机将保留下来，并暗示可能会有一个最终版本的Aventador在其替代品首次亮相之前。同时，兰博的老板斯特凡诺·多梅尼卡里(Stefano Domenicali)声称，该汽车制造商正在考虑推出另一款SUV，最近，他还透露，为超级跑车提供手动变速箱太昂贵了。
Motormen的Jonny Lieberman接受了Domenicali的采访， 两个人讨论了“关于兰博基尼，当然也涉及整个汽车世界”的话题。当我们的同事问兰博的首席执行官为什么Aventador和Huracan都没有手动选项时，总行长解释说，建造一个Aventador的成本太高了。
当您是大众汽车集团的品牌时，这怎么可能?让我们做一些数学运算。即使兰博基尼向200名Aventadors限量版车型的手动变速箱收取25,000美元的溢价，这也意味着该品牌将额外收取500万美元。这是一个令人印象深刻的数字，但是“开发变速杆变速箱或将超级跑车的七速自动变速箱转换为手动变速箱的成本”甚至无法接近。” 而且由于Aventador在机械上如此独特，因此大众集团只是没有适当尺寸的手册。
多梅尼卡利告诉出版物，谈到飓风队时，它是基于奥迪R8，而奥迪R8曾与飓风队的前任加拉多一样拥有手册。不幸的是，这种六速变速箱已经停产了，重新建造它会花费一笔巨款。简而言之，兰博基尼想为客户提供手动变速箱选项，但事实并非如此。
