在大众柴油危机之后的近四年中，罚款和回购了300亿美元，沃尔夫斯堡不愿意对柴油发动机说“ auf wiedersehen”。大众汽车在日内瓦车展上发布了途锐V8 TDI，该车包装了涡轮增压4.0升V8，可提供416马力和664磅-英尺的扭矩。您应该记得，途锐(Touareg)不久前就离开了北美市场，而考虑到美国市场，放弃了在田纳西州查塔努加建造的价格便宜得多的阿特拉斯(Atlas)的头把交椅。
但是在其他市场上，大众仍然认为巨型TDI发动机会发挥作用，而且与节油并没有多大关系-如果您要购买配备V8发动机的途锐，则有可能买得起途锐一开始几乎没有什么内幕。
途锐中包含V8 TDI选项的原因更多是可用性，而不是希望部署新发动机。这台TDI工厂不是新产品，而是Bentley Bentayga的引擎盖，它是在不太可能的大众汽车集团车辆中提供的版本，它的输出大致相同。但是我们最终要感谢奥迪SQ7的持续存在，因为本特利并没有督促沃尔夫斯堡的车主为Bentayga设计巨型柴油。
