日内瓦车展上不太可能的首次亮相之一(除了两辆以真正的Hispano Suiza为标题而战的Hispano Suiza车的传奇之外)是Aurus的车展首次亮相，这就是众所周知的俄罗斯劳斯莱斯风格的本土汽车豪华车品牌。去年首次在公众场合露面，Aurus系列包括轿车，豪华轿车，MPV和即将上市的SUV，所有这些都是围绕一个工业联盟(包括开发发动机的保时捷)在一个平台上进行的。但是奥鲁斯只把轿车和装甲重的豪华轿车带到了日内瓦。
至少在SUV登陆之前，更具商业可行性的是Aurus Senat S600轿车，它以奇特的铜色在日内瓦首次亮相，尽管事实上，其中绝大多数是由俄罗斯政府机构和区域州长订购的)将为黑色。豪华的内饰在略微笨拙的前后悬垂以及座舱的侧面之下，显得比汽车的朴实劳斯莱斯外观更为自然。
不管您相信与否，这些车的灵感来自1940年代的苏联ZiS豪华轿车，其风格是自1930年代以来政府一直偏爱的Packard 110轿车。如果不是自2003年以来某英德品牌就开始发出蜂鸣声，这个起源故事可能会更好地被接受，但是Aurus这个品牌渴望将与劳斯莱斯的比较作为荣誉徽章。
Aurus还为展览带来了带有发动机的底盘，使参观者可以检查这些汽车的重型基础，包括4.4升V8以及位于后备箱下方的电池，可产生598 hp的总和。九速自动变速箱可将动力传递至所有四个车轮-轿车和豪华轿车都可以使用，而Aurus还计划在路上开发国产V12。
Aurus轿车将于下个月在其本国上市销售，预计起价约为15万美元，其目标价格是使其能够与俄罗斯的S级轿车竞争。计划每年生产约5,000辆的大规模生产计划在2021年之前开始，因为其Ta斯坦的主要工厂需要首先完成。
Aurus能否在俄罗斯以外的地区取得商业成功?该国在启动豪华车项目方面有着悠久的记录，这些项目往往在原型车问世后不久就精疲力尽，并悄然爆裂。尽管迄今为止，Aurus的发展过程并非没有争议，但它是迄今为止最雄心勃勃的，并且走得最远。像许多豪华轿车一样，Aurus(先前的代号为Cortege项目)在一种经济和政治环境中亮起绿灯，并以一种截然不同的方式发售。还记得欧洲的各种超级跑车项目，它们始于1980年代末期，到1990年代初开始发售(如果有的话)?
