这就是标致 508 Sport Engineered概念车。这款功能强大的插电式混合动力汽车在下个月的日内瓦车展上首次亮相，并预告了将于明年年底投入生产的基于性能的508 PHEV。标致的最新概念是由197bhp的1.6升四缸涡轮增压PureTech汽油发动机提供动力的，该发动机由两个电动机支持–一个107bhp的单元为前轴提供动力，以及一个附加的201bhp的后轴电动机。
总的总功率输出超过500bhp，但是由于系统的电源无法同时提供其峰值输出，因此实际最大功率约为400bhp接近目标。因此，标致声称0-62mph的时间为4.3秒，最高时速为155mph。
标致汽车公司告诉《汽车快报》，热门的508插电式混合动力车将投入生产，尽管其名称尚待确认。
标致品牌战略和概念车负责人菲利普·菲利普(Philippe)表示，它将于2020年底进入展厅，并将保持该概念车的四轮驱动动力总成，但功率输出将降低至“大约350马力的总和”。 -伊曼纽尔·让(Emmanuel Jean)。
从本质上讲，508 Sport Engineered概念是公司现有508混合动力的演变，尽管它进行了少量样式更新。它的外部具有重新设计的前保险杠，碳纤维后视镜，四分之一面板安装的鸭嘴，较大的侧裙，巨大的合金轮毂以及从该公司的e-Legend概念中借来的徽章。
在内部，标致508概念车配备了一组桶形座椅，一个新的仪表板，新鲜的门卡和一个更新的车顶内衬，所有这些都用皮革和Alcantara装饰。
其他功能还包括触敏式选档杆，碳纤维运动方向盘，10英寸信息娱乐系统和12.3英寸数字仪表盘。
508 Sport Engineered概念车的电动机由11.8kWh电池供电，可提供声称的31英里零排放范围。假设在混合模式下运行时，该系统在WLTP体制下还将返回49g / km的二氧化碳排放量。
