芝加哥车展总是有点卡车重，在2019年，首先是公羊底盘驾驶室。3500、4500和5500等级的牵引能力为35,220磅，有效载荷为12,510磅。现在，更新的康明斯I6柴油发动机可产生800 lb-ft的扭矩;这也是4级和5级中最多的。新的底盘驾驶室具有97%的高强度钢制框架，比现成的型号轻了120磅。
当然，6.7升柴油并不是唯一的发动机选择。2019年底盘驾驶室中的标准动力总成是6.4升Hemi V8(带气缸停用功能)，输出功率为410 hp和429 lb-ft。可以与标准的TorqueFlite 8速自动变速箱或可选的带取力器的Aisin 6速自动变速箱配对。拉姆说，六速采用了新的变速箱控制器，可以在所有情况下更快，更精确地进行换档。四轮盘式制动器也进行了升级，以提供更好的踏板感觉和更短的制动距离。
Ram Chassis驾驶室有四种行业标准长度，并在后部具有平坦的安装表面，可用于装修和附件安装。它还使用了新的动力总成安装座和C柱车身液压安装座，它们应减少噪音和振动并提高行驶质量。
主动安全系统包括自适应巡航控制，向前碰撞警告，自动紧急制动(AEB)和带挂车制动的AEB-在所有装饰级别上均可用。卡车还配备了驻车传感器，270度摄像头，挂车倒车指南和可查看货物的摄像头。
修剪遵循常规的Ram拾音器。首先是Tradesman，SLT，Laramie和Limited。还有一个新的仪表板和FCA的新型12英寸Uconnect触摸屏，具有针对大型卡车的特定功能。它提供了四种音频系统的选择，其中最好的是750瓦的Harman Kardon系统。Ram说，新的按钮和开关控制附件库，而新的HVAC系统以较低的噪音水平增加了30%的气流。
其他生物的舒适性包括手机无线充电，更多的机舱存储空间，五个USB端口和两个可用的115伏插座。
2019年的Ram Chassis驾驶室将于今年第二季度开始销售。定价将在稍后公布，但是目前的3500 Tradesman的起价为$ 35,000，而5500等级的起价为$ 40K。
