这是经过改型的梅赛德斯V级轿车，旨在通过更新机舱技术并提供更精致，更高效的柴油发动机，在2018年为载人汽车创造创纪录的销量。该模型的外部调整是典型的翻新车费，金属板没有任何变化，但经过了改良的前端外观，这要归功于新的保险杠，它结合了进气口，看起来更具侵略性，并且散热器格栅更宽。该系列中还提供了四种新颜色，以及类似数量的新鲜合金轮毂设计，尺寸从17英寸到19英寸不等。
机舱的变化更大，V-Class至少获得了一些我们在最近更新的C-Class上看到的改型。有一个新的仪表板，带有“涡轮”通风孔，10.25英寸的信息娱乐屏幕和至少一个数字仪表板的选项。
其他新套件包括半自动制动辅助系统，如果感知到驾驶员对即将发生的碰撞没有反应，它将使汽车停车;以及远光灯辅助系统，该系统可以使远光灯中的一些LED熄灭，从而避免迎面驶来道路使用者。
灵活的座椅配置将继续成为V-Class的重点。默认情况下，它将提供三排，每排六个座位，但是在三种不同长度的车辆上将提供七座和八座布局。
除此功能外，奔驰现在还提供了第二排“豪华座椅”的可能性。这些就像S级中的物品，因此它们既可以完全倾斜，也可以提供背部按摩和通风。Auto Express知道此功能将在发布后不久就可用，并且Merc UK可能选择以独立模型而不是选件形式提供它。
英国客户被拒绝在欧洲大陆提供四轮驱动版本-我们也仅限于敏捷控制可选阻尼，而不是其他地方提供的舒适性和运动性设置。
但是，英国车型确实对车辆进行了最重大的总体改变，因为V从老化的OM651系列电机移至Merc的最新OM654单元。该范围内还有一个新的变速箱，因为旧的七速变速器被九速自动变速器所取代。
OM 654 2.0升四缸动力装置比OM 651轻约17%，提供两种调校状态。V 250 d拥有188bhp的扭矩和440Nm的扭矩-足以应付9.5秒的0-62mph时速和127mph的最高时速。更强大的V 300 d具有236bhp的扭矩和500Nm的扭矩，尽管它可以在短时间内超出此数字提供30Nm的“过扭矩”。它可以在7.9秒内完成0-62mph的冲刺，最高时速达到137mph。
燃油消耗量会根据您选择的发动机音调，车辆长度和车轮尺寸而有所不同，但梅赛德斯表示，两轮驱动的V级车应返回44.8mpg至47.8mpg，相当于二氧化碳排放量从165g / km降至154g /公里。该公司声称，新型V 250 d的燃油经济性比即将上市的车型高出13%左右。
新型V级轿车将于2月底在英国销售，西班牙制造的车辆将于6月首次交付。当前的装饰水平将保留，因此该车将提供Sport和AMG Line版本。
目前尚无价格方面的消息，但是至少在短期内不会直接替换现有的V 220 d，因此可能会暂时提高V-Class的入门级价格。预计当前V 250 d的价格会适度增加，起价约为54,000英镑。
V级轿车的许多修订版，包括新的变速箱和发动机选件，都将在马可波罗露营车上使用-但它们不太可能在2019年下半年之前上市。
