新款雷克萨斯RC F已在今年的底特律车展上亮相。这家日本公司的最新双门轿跑车将与BMW M4展开竞争，将获得大量底盘，技术和发动机升级以及有限的RC F Track Edition变体。可悲的是，新型RC F的自然吸气5.0升V8发动机比其前身损失了12bhp的扭矩和10Nm的扭矩，这意味着它现在产生了451bhp的扭矩和520Nm的扭矩。功率下降归功于新的WLTP制度下更严格的排放法规。
尽管马力不足，但雷克萨斯声称新的RC F仍能保持与旧RC F相同的性能，这要归功于改进的齿轮装置和减少的路边重量，这意味着它可以在4.5秒内从0-62英里/小时的速度冲刺。
雷克萨斯的新款双门轿跑车还接受了一些款式更新，包括新鲜的前后灯，新的日间行车灯和更新的前分离器。为了帮助牵引，雷克萨斯(Lexus)呼吁米其林(Michelin)援助，后者开发了一套专门用于RC F的Pilot Sport 4S轮胎。
还将提供Track Edition变体，以尚未指定的限量生产方式构建。这款硬核车型将配备Brembo碳陶瓷制动器，19英寸BBS合金轮毂，钛合金排气管，碳纤维顶盖和固定碳纤维尾翼，以取代标准汽车上的主动装置。
动力将保持与标准RC F相同，但重量减轻70公斤至80公斤将使Track Edition更加灵巧。内部升级包括Alcantara内饰和门和仪表板上的红色碳纤维装饰。
新的RC F和RC F Track Edition的生产将于2019年3月开始。两种型号的价格和完整规格尚未公布，但我们将在可用时立即向您提供更多信息。
