关于快速变化的汽车面容，没有什么能说的比运动轿车的消亡更能说明一切。大约十年前，您的快四门车(价格约为25,000英镑)本来可以拥有一个像这样的Subaru Legacy 3.0R那样的大气扁平六门，宝马3系直六门，蒙迪欧ST220的V6，四缸涡轮增压。 MG ZT的Mazda 6 MPS甚至V8 当然，还有更多。
不过，随着2020年代的临近，可以说没有什么比宝马M3级别的性能导向型四门家庭轿车更时尚了。那些确实能够承受的人现在通常也仅是四缸的。耻辱。
但是，老实说，那辆车从来没有卖得特别好，是吗?到2000年代中期，人们就已经开始有高端的愿望，这意味着主流制造商已经在这个德国人经常占主导地位的行业中苦苦挣扎。如今，作为新的前景，斯巴鲁这样的汽车将被视为缺乏扭矩，看上去有些无聊，而且至关重要的是，行驶速度不够高。
不过，对于那些采用传统的快速家用轿车方法的人来说，这款“ Legacy”有很多话要说。普通的样式可能不会吸引新的时尚购买者，但它意味着以谨慎的方式进入二手时速150英里的轿车。此外，虽然耐用性和可靠性并不是陈列室中的主题，但后来的车主非常欣赏可以依靠十年半的汽车。另外，我们不要忘记，这是具有一点Impreza影响力的遗产，值得进行的升级包括Bilstein减震器和大容量发动机的永恒吸引力，而这些性能不会受到强制感应的影响。当然，3.0R并不是有史以来最出色的斯巴鲁，但是它不应该被打折。
这一点特别值得关注。3.0R的最大缺点之一是后来的汽车陷入了禁止性的税阶。没有人愿意年复一年地支付道路税的购买价的一部分。但是，作为2005年注册的汽车，该“旧版”每年的费用仅为290英镑(所有费用都是相对的)。它也有手动变速箱，很受欢迎，而且似乎处于合理的顺序。平均甚至接近30mpg…
最好的一点?2500英镑。否则被称为真的没有多少钱。当然，里程数很容易就达到了六位数，听起来好像收据并不多，但看起来仍然很有趣。用这笔钱研究类似的汽车，发现它们通常是更老，更易刺的，有趣的宝马，猛虎和雷克萨斯-斯巴鲁在这些选择中的各个方面都闪耀着光芒。
因此，对于那些需要结实耐用且价格适中的冬季摩托的人来说，他们担心去年冬季会重演，因此肯定无法超越Legacy 3.0R。比起专用的越野车，它会更好。在恶劣的条件下，它比许多类似的轿车更有能力，并且可能是最可靠的。甚至可能是最便宜的。您首先在这里看到的...
