保时捷911被广泛认为是汽车爱好者最平衡的豪华跑车之一，既有足够的舒适感可以在工作日的日常通勤中使用，又有足够的能力在周末拆除。自1963年以来，已经建造了超过一百万套。但是911驾驶员可能并未意识到豪华轿跑车的一个固有问题：它会游泳。
过去，工程师一直将最大的重点放在改善干燥表面而不是潮湿表面的处理上。然而，车辆的轻量化和宽轮胎的结合意味着它比起带有更窄轮毂的重型SUV更容易滑水。
最好的解决方案是简单地降低速度并切换到慢车道，但是保时捷911驾驶员并不习惯于此，并且认为像ESP这样的控制系统将有助于稳定车辆。保时捷跑车底盘开发负责人乌尔里希·莫比策尔(Ulrich Morbitzer)承认，但是这些并不是为完成这项任务而设计的，并且在防止这种情况上做得很少。
因此，除了诸如电子制动助力器，可连续调节的减震器以及具有更大21英寸后轮辋的混合车轮之类的改进之外，保时捷还为即将于明年初推出的第八代车型的底盘增加了其他功能。
现在，所有新911都将标配新的安全系统。微型麦克风传感器间接分析溅入前轮拱的道路上的水的强度。取决于当前速度，车辆可以推荐驾驶员激活所谓的“湿模式”。
