布加迪必须再生产不足400辆的凯龙汽车-今年5月，该公司推出了100号凯龙汽车，我们认为自那时以来，他们至少又生产了20辆。总共将只组装500个，每年大约有70个样例会向客户提供。按照现代汽车行业的标准，这并不是一个很大的数目，但是对此有一个非常简单的解释–布加迪注重质量而非数量。
实际上，每个Chiron都是由法国Molsheim布加迪工厂的约20名员工用1,800多个单独零件手工制造的。如果您有足够的财力订购Chiron，您将可以从23种面漆颜色和8种碳素版本中进行选择，以及机舱内皮革的31种不同颜色。定制Chiron的魔力发生在莫尔斯海姆的圣让城堡(Chateau St Jean)上，在那里设计师受到客户的欢迎，并向他们展示了所有可能的选择。
我们的朋友和Youtuber Shmee150在他的最新视频中带我们进行了布加迪工厂的虚拟参观。在参观了设计师与未来客户见面的地方之后，他去了一下实际制造汽车的工作室。每个Chiron大约需要八周的时间才能从绘图板转到完整的超级跑车，然后再交给新的所有者。
在视频的结尾，Shmee150还“回到过去”以发现法国品牌的根源。在这一刻，我们看到了布加迪最稀有和最奇特的汽车，例如T35，Royale，Veyron 16.4概念车和Veyron Vitesse WRC。
话虽如此，也许我们不必告诉您，但请确保在本页顶部观看整个视频，绝对值得在星期一花费半小时。
