拜腾在拉斯维加斯的消费电子展(CES)上向内部展示了新款M-Byte SUV。它的第一辆量产车(或中国品牌称之为“下一代智能设备”)的机舱设计几乎与去年的原始概念相去甚远。唯一的调整是使机舱比概念模型更易于使用和实用。
这意味着破折号仍以巨大的48英寸宽屏“共享体验显示”(SED)为荣。SED是所有量产车中最大的屏幕(一定程度上)，可以根据驾驶员的喜好定制SED，以显示驾驶，导航和信息娱乐功能。
保留了该概念的安装在方向盘上的平板电脑屏幕，但缩小了1英寸(现在为7英寸)以适应一些物理控制。通过此操作，以及前排座椅之间新的8英寸触摸板，可以调整主显示器的控件。
但是输入法还不止于此。M字节还集成了手势控制和语音命令。后者是与Amazon Alexa合作开发的，既不能识别个人声音，又可以识别他们所坐的座位。
称为“ Byton life”的机器学习系统可以与智能手机和其他设备同步，并通过安排剩余时间，在线购物任务和收费信息等来支持驾驶员。
后座的乘员也不会错过显示屏。一对触摸屏使后排的人可以迎合自己的信息娱乐口味，并在需要时将信息发送到主显示屏。如果乘员可以长时间将自己从屏幕上剥离下来，则可以在M字节停放时将前排座椅向内旋转12度，以获得更舒适的布局。
从概念到生产的其他调整更加微妙。破折号在主显示屏的前面配备了空调通风孔，而控制档位选择的按钮就位于其下方。
拜腾M-Byte的完整价格和规格尚未发布，但计划于2019年中首次亮相，其南京新工厂将于年底前全面投产。
