要说这对特斯拉来说是个多事的夏天，这是一个轻描淡写的事情，该公司最终实现了其长期承诺的目标，即每周要制造5,000辆Model 3，这是关于汽车的制造质量，特斯拉的整体财务状况以及未经过滤的推文的一连串疑问。首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)。但是马斯克在最近的财报电话会议上的平稳表现似乎已经为投资者解决了一些麻烦，而这一最新数据肯定会令人欣慰(并激怒了一些人)：特斯拉Model 3正式成为前十名之一美国最畅销的乘用车。
这来自GoodCarBadCar的数据专家，该网站跟踪整个行业的月度销售数字，并按品牌，细分，价格点甚至身体样式细分。考察7月份在美国销售的每辆乘用车(即非皮卡/跨界/ SUV)，特斯拉Model 3均以14,250辆位居第七。这些是全价销售和交付，而不是定金或预订，而Model 3的排名超过了福特Mustang等众多知名企业。丰田普锐斯;以及BMW 3、4和5系组合。
强劲的7月是电动或插电式混合动力汽车有史以来销量最大的月份，使其成为本月美国制造商最畅销的汽车，同时Model 3也有望在创纪录的EV年度如期进行。特斯拉在6月仅售出了约6,000辆Model 3，足以名列榜单第23位。应当指出，尽管7月份的统计中不包括通用汽车公司的任何车辆(该公司已于今年早些时候改用季度报告系统)，但6月份的数字表明，将其纳入其中并不会降低Model 3的当前排名。
位于加利福尼亚千橡市的林肯大陆集团和特斯拉Model 3。
关于Model 3的长期可行性，埃隆·马斯克(Elon Musk)的领导以及特斯拉的未来以及其雄心勃勃的产品线，仍然存在很多悬而未决的问题。自6月首次下线以来，一流的双电机，售价64,000美元的Model 3 Performance Edition引起了汽车记者(和一些车主，这大概是令人兴奋的);广受好评的$ 35,000版本仍然遥遥无期。马斯克上周在电话会议上表现古怪，实际上为此道歉，没有做出任何令人鼓舞的承诺。昨天，他暗示将开发一辆Tesla微型车，因为该公司准备将Semi，新型Roadster和Model Y推向量产。该公司仍未盈利。
也就是说，这无疑是一个分水岭，这是大众市场愿意向电动汽车开放的第一个具体迹象。如果有任何公司在当今SUV疯狂的世界中发布一款轿车，并且看到它在这样的图表中突飞猛进，那将是非常了不起的。它是电池供电的，争议重重的，相对昂贵的产品，这一事实使其更加引人注目。特斯拉(Tesla)最近透露了迄今为止换购Model 3的前五名汽车，而一个环保主义者放弃丰田Prius或Nissan Leaf不会令您感到惊讶，事实上，广受欢迎的本田思域和本田雅阁也出现在列表中显示地面如何移动。
这不是离群值。特斯拉在7月份基本上维持了其Model 3的每周生产5,000个目标，而庞大的预订积压加上新近开放的订购系统的组合表明，销售数字不会很快减少。
