经过几十年的缺席之后，大众微型客车正以其地球/和平/爱的个性与之匹配的电动汽车动力总成。ID Buzz将于2022年面世，但MPV版本将不是菜单上的唯一风味-大众汽车在最近几个月暗示MEB平台Buzz将催生各种车辆，其中可能包括平板货车甚至更多皮卡的类型。大众期望Buzz的商业版本由于其通常的工作半径有限而在企业中备受青睐，可作为适合数百种企业的无排放交付和服务工具。
大众汽车已经在今年秋天初展示了Buzz的厢式货车版本，但是现在已经为洛杉矶车展制造了另一种货运概念。
ID Buzz货运概念在WLTP周期中的航程为200到340英里，紧随2017年以概念形式首次亮相的乘客版本。此特殊模型经过优化，可提供最大航程，旨在在市区内运送包裹，郊区或农村地区，电池容量从48 kWh到111 kWh不等，具体取决于操作员的需求。
大众汽车说：“这种车辆有可能彻底改变包裹的运送方式。” “ 2005年至2015年期间，全球交付的包裹数量增长了128%，这在很大程度上是由于电子商务和送货上门的革命。在美国，送货卡车占城市交通量的7%和拥堵的17%由于浪费时间和燃料而产生的成本，自动无人搬运车的使用有可能降低这些车辆的二氧化碳排放量，降低运输服务的运营成本(从而可能降低对客户的运营成本)，并使整个过程更加高效。 ”
ID Buzz Cargo概念车由具有单速变速箱的201 hp电动机提供动力，可向后轮发送动力，但是全轮驱动系统也是可行的，正如早前的Buzz乘客概念车所展示的那样。大众汽车表示，只需在前轴上增加一个电动机，就可以选择并轻松实现。该汽车制造商承诺使用150 kW直流快速充电器为111 kWh电池的80%容量充电30分钟。面包车还可以配备感应充电功能，只需将其停放在专用垫子上即可接收果汁，而无需使用电源线，尽管这种方法充电电池的速度较慢。
货运概念实际上比早些时候首次亮相的客运版本更长，后悬伸更长，最大有效载荷为1,760磅。该概念车还具有可打开的后门，特殊的搁板系统和光伏屋顶，每天(晴天)的射程可达9.3英里。
