显然，保时捷喜欢设置记录。Nordschleife单圈时间?当然!但也有其他赛道的圈速记录，激流回旋中最快的时间和EV中最长的漂移。而现在，在亚特兰大路(Road Atlanta)的电动车单圈记录创下纪录，该赛道距离佐治亚州亚特兰大市郊一个小时，是小勒芒IMSA比赛的举办地。
这项特别记录发生在2020年11月上旬的Taycan Turbo S上，职业驾驶员Leh Keen紧随其后。保时捷保留了标准配置，安装了21英寸的倍耐力P Zero NF0 Elect轮胎，前部为265 / 35R21s，后部为305 / 30R21s。高温时轮胎压力设定为每平方英寸41磅。
而保时捷记录单圈时间为我们的视觉享受。在视频中，您可以看到Keen倚靠Taycan的各种系统，包括后轮转向，主动式防侧倾杆，自适应空气悬架以及绝对的扭矩矢量系统，因为Taycan的后端进行了相当大的滑动。毕竟，基恩(Keen)的右脚控制能力为617马力。如果是一场阻力赛，他将拥有751的发射控制。
您没有听到的是任何燃烧。这是超现实的和令人不安的。Taycan刚好以100 mph的速度向北旋转，发出的噪音几乎比您一次去杂货店要多。好吧，除非您不为寻找最近的停车位而尖叫，否则在这种情况下，基恩(Keen)的Taycan弯道会有点吵。
保时捷Taycan的壮举并不是给人留下深刻的印象，GT2 RS保持了亚特兰大公路上的量产车纪录，并使赛道的速度提高了9秒钟。但是保时捷在电动汽车领域的成就是重要的里程碑，也是迈向通用电动汽车接受程度的又一步。
