现在，比以往任何时候都更加明显的是，来自八十年代的汽车代表了发烧友的最佳选择。在不诉诸详尽的声明的情况下，它们通常制作精良，并且(很大程度上)具有防锈性，足够快的速度和极高的可用性-同时还涉及过滤器，并且不会被过滤器弄脏。他们听起来真是运动。如果说从预算范围的任何一端来看，雷诺运动Clio 200 Cup和法拉利458这样的车都是完美的例子，那么E90代BMW M3之类的车就可以说是中间派。
以发动机为例，M部门荣耀的S65是自然吸气的4.0升V8，可在8300rpm的转速下产生420hp的功率。它的295lb ft扭矩直到3,900rpm才达到，因此它是老派。动力仅传递给后轮(当时宝马默认为后轮)和六速手动变速箱作为标准配置，因此其机械设置堪称奇特的跑车。E90是一款四人座，有着不错的后备箱，并且没有特别古怪的造型。它一直都在场，但V8却显得比较笨拙，只有那些知道的人才可能在大街上给予很多关注。
当然，它从来都不是完美的，有很多抱怨说这种可兴奋的引擎太渴了，无法正常使用。预计中青年时期的现实世界经济。到2020年的标准–以及普遍使用的四轮驱动– 4.9秒的0-62mph的时间都不值得写，即使回到了今天，E90(和E92轿跑车)都比997 Carrera S的直线速度更快。像大多数90年代的汽车一样，E90的成功之处在于它能够成为一台相当实用的机器，在加速器的挤压下，它可以成为超级参与的驾驶员的汽车。
其才能的关键是不受限制的油门响应。底盘也具有足够的柔韧性，可以在英国的道路上流动。甚至转向也被认为是重点。但最重要的是，这款车具有凝聚力和进步感，并且丝毫不压倒。E90可以工作并享受接近极限的性能，而无需采用许多新型机器所需要的“发火驱动”技术。可以说，它是旧派魅力与现代技术风格的完美融合。
通过今天的Spotted，您基本上可以以新格式拥有所有这些功能，该时钟只有2,300英里。它是2011年后期的LCI E92车型，尽管其基本原理与早期的汽车相同，因此保留了所有令人讨厌的魅力。而且，正如您所期望的那样，这台新机器的外观和内部看起来一尘不染。它慷慨地定价并且具有完整的服务历史，因此加总起来，这可能意味着要价很高。我们不知道到底有多高，因为它是POA，但考虑到有人要4万英镑购买一辆时钟为14k的汽车，这与新M3的起价可能不会太高。你更喜欢哪个?
