1926年，布加迪汽车公司的创始人埃托尔·布加迪(Ettore Bugatti)给他4岁的儿子一个独特的生日礼物：布加迪的Type 35赛车的半比例版，同年赢得了世界大奖赛。一次性的童车被昵称为布加迪“ Baby”，埃托尔(Ettore)的VIP客户很快要求他为自己的孩子制造一辆。到1936年生产结束时，已经制造并售出了约500辆布加迪Baby童车，这使它们成为当今富裕的布加迪狂热者的稀有且昂贵的收藏品。但是，现在，您可以购买全新的布加迪Baby II童车，以及订购的布加迪Chiron Pur Sport或Super Sport 300+。哦，再次成为(有钱的)孩子。
布加迪Baby II的价格和规格
布加迪在2019年日内瓦车展上宣布推出新款布加迪Baby II童车，以庆祝布加迪汽车公司成立110周年，以及价值1,890万美元的La Voiture Noir。这家法国品牌在小汽车制造商The Little Car Company的帮助下生产Baby II童车。
将提供三种不同的模型。按照价格顺序，售价36,000美元的基本模型据说具有“复合”车身，1.4 kWh锂离子电池组和两种驱动模式：解锁1.3 hp的新手时速为12 mph;专家将以5.4 hp的速度将驾驶员加速至30 mph。升级到价值53,000美元的Vitesse版本的Bugatti Baby II，您将获得碳纤维车身面板，更大的2.8 kWh电池和所谓的Speed Key，它可以通过升级后的电机实现13.4 hp的功率-足以满足42英里/小时的最高时速和6.0秒钟的速度(37英里/小时)。顶级的“ Pur Sang”变体价格高达71,400美元，也许与最初的布加迪宝贝的精神最为接近。虽然它与Vitesse具有相同的升级动力总成，
布加迪说，每辆布加迪Baby II Pur Sang童车都需要200多个小时的高价值劳动力才能生产。假设驾驶员相当轻便，并且右脚更轻，那么买家可以期望从两个上部装饰的Baby IIs到31英里的范围，而基本模型的范围约为15英里。
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布加迪宝贝II：越大越好
Baby II与原始年份的物品不同，它的体积要大得多。虽然1926年的Bugatti Baby非常适合Ettore的4岁孩子，但据说8岁以上的孩子很难适应其中。婴儿II更适合青少年，布加迪说，即使是具有一定身材的成年人，登上也不会有任何问题。诚然，布加迪的首席测试驾驶员安迪·华莱士(Andy Wallace)致力于调整Baby II的底盘，使其更类似于实际的Type 35的操控特性，只是微型。布加迪(Bugatti)使用数字3D扫描仪精确捕获了真正的Type 35老式车的尺寸和比例，增加了诸如可调减震器和现代复合米其林轮胎之类的优点。
布加迪Baby II细节
同样，布加迪Baby II童车的详细信息(例如从经典的Type 35复制的乐器)进行了修改，以适合现代用户。电量计曾经是的地方，现在坐在一个看上去忠实的电池电量计上。方向盘是传统的四辐设计，但可以通过快速释放将其卸下，以使更多成熟的驾驶员更容易上车。踏板采用铝制渲染，每个踏板上均带有“ EB”徽标，就像真正的Type 35一样，燃油泵控制器的外观也很美，但是它可以用作驱动选择器。裸铝仪表板上的发动机转向处理，以及布加迪“ Macaron”机头徽章(由纯银制成，是Chiron上同一物品的精确四分之三的复制品)表现出对细节的关注。
布加迪Baby II上市
布加迪有一个网站，您可以在这里浏览自己的布加迪Baby II童车，并尝试各种颜色和装饰水平。尽管在日内瓦车展推出后不久，所有500辆汽车显然都售罄了，但布加迪现在说，经济突然疲软，有钱的早期采用者退出了生产线。因此，假设您今年夏天已经割草了足够的草坪和/或售出了足够的柠檬水来支付押金，那么新款布加迪Baby II童车仍然有可用的分配。
