上周，兰博基尼(Hamcan Super Trofeo Omologata)首次亮相的同时，您仍然可以穿着衣服，获得最大乐趣。来自Sant'Agata Bolognese的偷窥者大量展示了他们的后轮驱动机器效果图，现在，实际的STO已发现在意大利摩德纳附近的某个地方。
我们的朋友沃尔特·瓦尔(Walter Vayr)将原型机放在了Huracan Evo旁边的停车场上，该车也是临时牌照判断的兰博基尼测试车。看到两者并存，相比之下，Evo显得有些驯服，因为$ 328,000的STO看上去就像是一辆赛车，正好是行车路线。
与Evo相比，STO取代了Huracan Performante，它具有巨大的尾翼和车顶铲斗，同时失去了AWD系统以减轻重量并提供愉悦的尾巴体验。那些20英寸的中心锁定轮由镁制成，具有银色的外观，而不是新闻图像中所见的黑色外观。
原型将发射车的橙色调换成同样引人注目的绿色，同时将Blue Laufey主色替换成更柔和的灰色调。主题在内部继续进行，安装在中央控制台上的测试设备突显了这是一个正在进行中的原型。
Huracan即将迎来七周年纪念日，而婴儿兰博基尼的下一个合乎逻辑的步骤将是产生STO Spyder，作为Performante Spyder的后续行动。考虑到Gallardo的生命周期长达十年，因此其继任者可能还需要待好几年才能进行全新的替换。兰博基尼让其“入门级”跑车更加坚固的唯一方法是开发基于Huracan的Sesto Elemento，但这只是我的一厢情愿。
最后要说明的是，Huracan STO表现出色，因为在所附的一些图像中，我们可以看到SiánFKP 37坐在两个V10超级跑车的正后方。
