20年代塔尔(Thar)重新激发了人们对4×4 /生活方式汽车类别的兴趣，有许多购买者从塔尔(Thar)开始，但现在也考虑使用V交叉。Trojan出色的Gurkha评论必定会让一些手机在Force展厅响起。问题是，您每天可以开车吗?任何人都可以将塔尔作为房屋的第2或第3辆车，但每天使用吗?这需要妥协。无论您选择哪个越野车，都必须应对以下某些或大多数条件：2门，可悲的后排座椅，颠簸的乘车质量，不良的高速举止，基本/不存在的功能列表，笨重的转向系统，可疑的安全性等等。这些汽车不像平时的本田城或现代Creta那样容易居住。
在印度，可能没有多少皮卡出售，但每天都有一些发烧友驾驶五十铃V-Cross。卡车的尺寸非常大，给人以难以置信的街头印象。大小也可能使驾车和停车很麻烦。必须记住，在这辆卡车上搬运行李是一个问题，因为它有一个开放的装货区而不是行李箱。一定要为上装架购买可上锁的盖子。而且，您必须与邻居竞争，以为您已进入建筑/交付业务。
但是，然后，有些汽车就成了头疼的问题。GTO每天驾驶他的Classic 4×4多年。还有一些每天还开着老式汽车的人!在工作日中，您将轻松地在南孟买发现一些经典作品，这些经典作品是由其拥有者推动的。
布尔多吉(Bulldogji)驾驶着他美丽的梅赛德斯-奔驰190 SL到处走动。
还有一些坚定的车主也将他们的超级跑车用作日常驾驶员。2005年的保时捷911 Cabriolet在2018年本身就突破了100,000公里大关。非常可观的8,000公里/年!在此视频中，911的所有者甚至提到在几个月内行驶2000公里。
