eVTOL(电动垂直起降飞机)的最大缺点之一是缺乏基础设施，但缺乏监管。在开发自己的eVTOL时，现代还设想了第一个垂直端口-这是一个弹出窗口。
现代汽车更喜欢“城市空中港口”这个名称，而不是游戏中其他玩家喜欢的“垂直港口”一词。这架飞机被称为“空中一号”，它将在今年11月被英国政府选为“未来飞行挑战赛”的获胜者后全面投入运营。它位于英格兰的考文垂，只需几天的时间就可以建立起来，因此上面的“弹出式窗口”参考。
Air-One将为两个eVTOL服务和无人驾驶飞机，便利了城市间货物和人员的运输。它将减少拥塞，但占用空间最小，重点在于效率和多功能性。就像直升机场，但面积缩小了60%，Air-One(或其他将来的城市空港)将具有较高的地面降落能力，并在下方集成机库。
飞机降落将降入结构中以进行充电或维护工作，从而腾出降落区域以备下次抵达时使用。该结构还将包括乘客区，包括检查站和休息室，非常类似于常规机场。
更重要的是，这些城市空港将易于设置，并且拆卸下来也很容易，这使其成为灾区管理的理想选择。它们还可以在一段时间内完全脱离电网运行，并且与充当其枢纽的其他可持续交通方式(电动公交车，电动乘用车或小型摩托车)兼容。
汽车需要道路。火车需要铁轨。飞机需要机场。eVTOL将需要城市空港，”城市空港创始人兼执行主席Ricky Sandhu在一份声明中说。
“一百多年前，世界上首次商业飞行起飞，创造了现代的互联世界。城市空港将改善我们城市之间的连通性，提高生产力，并帮助英国在全新的清洁全球经济中发挥带头作用。飞行汽车曾经是未来主义的幻想飞行。空中一号将为人们带来清洁的城市航空运输，并释放一个零排放机动性的新空中世界。” 现代汽车说，
一旦空中交通成为常态，这些城市空港还将用于连接世界上更多的偏远地区，带来公平并促进商业增长。未来五年的计划包括建造200个此类垂直港口。
