即将面世的梅赛德斯T-Class即将量产，已经在2022年上半年发布之前在德国道路上进行了测试。T-Class的创建是为了在V-Class下方的梅赛德斯面包车式MPV系列中使用，它与密切相关的Citan面包车一起开发，并计划成为最近推出的大众Caddy的高级竞争对手。
后期的原型机具有令人眼花cam乱的伪装，揭示了T-Class具有传统的面包车形轮廓，但看起来具有更清晰的肩部和轮拱。这是为了确保即使在T-Class的皮下也将与下一代雷诺Kangoo和日产的小型货车基于同一平台的情况下，仍能将其识别为梅赛德斯。
再次与雷诺-日产-三菱联盟合作开发T级车，该货车的平台是最新雷诺梅根汽车上使用的平台的改良版。
尽管有伪装，还是有可能确定T级轿车应配备双滑动后门，以允许进入声称“将承载梅赛德斯的基因”的高档机舱。期望该汽车制造商提供最新的MBUX信息娱乐系统，其中包括其“ Hey Mercedes”车载助手，以及一流的技术和连接性。
在发动机盖下，T级轿车有望从雷诺-日产联盟获得汽油和柴油发动机，而目前在梅赛德斯A级轿车，雷诺·卡贾德和雷诺汽车上都可以买到1.5升柴油和1.3升涡轮增压汽油。日产逍客都可用。
一个插电式混合动力版本的可能性不大，但由于电动EQT版本传言是在发展，这只是。当它到达时，由电池供电的小型MPV应当提供轻快的加速，续航能力约为150英里。
全新梅赛德斯T级轿车定于2021年在欧洲推出，直到2022年上半年才在英国上市。
