已经证实，炙手可热的奥迪RS e-tron GT将为德国品牌的电动性能车阵容加冕。RS e-tron GT将是奥迪运动开发的第一款全电动汽车，并将于明年年中与普通轿车一起发售。奥迪原本打算在今年的洛杉矶车展上推出标准的e-tron GT，但由于持续的大流行，该计划被取消了。盛大的发布会现在定于2021年初，但奥迪已经确认将同时发布热门版本。这标志着奥迪运动在战略上的重大转变，奥迪运动的车型往往在普通版上市后两年左右推出。
在我们的独家图片中预览，RS e-tron GT将通过独特的气动优化车身套件，喇叭形轮拱和激进的后扩散器进行明显标记，以在更高的速度下产生更大的下压力。车顶和一些饰条将由碳纤维制成，以帮助减轻重量。
在皮肤下，e-tron GT以及热门的RS版本将基于与保时捷Taycan相同的平台。奥迪尚未发布有关动力总成的任何官方细节或性能数据，但e-tron GT将使用三重电动机设置，而Taycan仅使用两个。
预计RS车型将安装一个95kWh的大型电池，后桥将安装两个电动机，前桥将安装一个电动机。主动和完全可变的扭矩矢量控制将控制后轮的动力分配，以最大程度地提高灵活性和操控性。奥迪甚至表示，三重电机设置允许“执行受控漂移的能力”。RS具备独特的底盘调整，重新设计的悬架和更低的行驶高度。
以Taycan为基准，预计RS e-tron GT的功率约为700bhp。这将确保0-62mph的时间约为3秒。大型电池一次充电可实现约250英里的续航里程，而该平台已开发为可以270kW的速度进行快速充电。预计旗舰车型到货时将花费超过120,000英镑，而较小版本的e-tron GT则应从80,000英镑起。
所有版本的e-tron GT都将在奥迪位于内卡苏尔姆(Neckarsulm)的博林格霍夫(BöllingerHöfe)工厂生产，该工厂还生产R8超级跑车。如果奥迪选择扩大e-tron GT的产品线，那么网站的灵活性还可以使公司生产更多的车身样式。
