丰田汽车正在聘请一位硅谷的机器人专家，以帮助他们对将与特斯拉(Tesla Inc.)竞争的操作系统进行最后的修改。
该系统称为Arene，它允许通过空中将新功能安装在汽车的现有硬件中，并为开发人员提供了创建软件的平台。
它是由丰田的新技术研究机构Woven Planet Holdings Inc.开发的，该公司由前Google工程师首席执行官James Kuffner领导。
特斯拉已经在汽车操作系统的空中更新方面处于领先地位，该系统可控制从制动到Wi-Fi，锁止和照明的一切。
自2012年以来，它一直在通过更新来远程升级电动汽车的电池续航能力和自动驾驶功能。在上周的财报电话会议上，首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示，特斯拉愿意将其软件功能许可给第三方，并且已经在与OEM进行谈判。
“有很多选择，这是一件好事，”负责丰田数字业务的库夫纳在上周五的简报会上说。
他被问到丰田是否对许可特斯拉的操作系统感兴趣。“我们拥有可以在许多不同类型的硬件上运行的竞争产品，因此也许将来Arene可以在特斯拉硬件上运行。”
丰田在2020年取代大众汽车公司成为全球最畅销的汽车制造商，但随着技术和汽车之间的界线越来越模糊，与所有传统汽车制造商一样面临着同样的挑战。
传统汽车制造商在机械工程和硬件方面拥有丰富经验，但他们面临着来自Alphabet公司，Amazon.com Inc.和Baidu Inc.等大型科技公司的竞争，这些公司正在向智能互联互联的新领域投入数十亿美元。绑扎变得司空见惯。
据一些估计，传统的汽车制造商距离提供像特斯拉这样的无线更新大约需要三到五年的时间，而不仅仅是更新汽车的地图和娱乐系统。进入新的软件开发领域也很昂贵-在过去十年中，全球汽车制造商的研发预算大约翻了一番。
随着“编织星球”的诞生，丰田在某种程度上表明它正在朝着相反的方向前进，押注它可以在自己的游戏中与技术巨头抗衡。
Woven Planet于1月出生于一家最初由日本汽车制造商于2018年成立的技术研究公司，并出资3000亿日元(合29亿美元)。它有几个子公司，包括一个将投资早期科技公司的8亿美元的基金。
去年6月，库夫纳(Kuffner)是最初的工程团队的成员，该团队制造了Google的自动驾驶汽车，并被推上了丰田的董事会，这突显了丰田正在利用技术老手的能力来推动其软件开发。
