电动汽车初创公司又筹集了26.5亿美元，这是另一轮融资，因为这家汽车制造商除了为亚马逊建立零排放交付车队外，还计划采用新的皮卡和SUV车型与特斯拉和其他公司竞争。新轮融资由新投资者和现有投资者组成，尽管到目前为止尚未交付任何消费工具，但自2019年初以来，Rivian的总融资额达到了惊人的80亿美元。
最初的计划是在2020年末开始生产Rivian R1T全电动皮卡车，并在不久后开始生产R1S全电动SUV。由于多种原因(尤其是持续的大流行)未能实现，Rivian现在希望今年开始生产。
但是自从R1S和R1T宣布以来，Rivian获得了一些知名的支持。亚马逊宣布将从该初创公司购买10万辆电动送货车，共同开发专为城市和郊区送货而设计的多个版本的EV卡车。去年10月，第一台由Rivian制造的亚马逊面包车被发现。
尽管生产可能开始缓慢，但现金肯定没有。如今，新的26.5亿美元融资由T. Rowe Price Associates，Inc(包括富达管理与研究公司，亚马逊的气候承诺基金，Coatue和D1 Capital Partners)建议的资金和账户牵头。除了现有投资者增加了在Rivian的股份外，新投资者也加入了。
Rivian创始人兼首席执行官RJ Scaringe在谈到额外资金时说：“对于我们来说，这是关键的一年，因为我们要推出R1T，R1S和亚马逊商业交付工具。” “投资者的支持和信心使我们能够继续专注于这些发布，同时为下一阶段的增长扩展业务。”
Rivian的魅力之一在于其自家生产的电动平台，它被称为EV的“滑板”。从本质上讲，将关键的动力传动系统硬件(包括电池和电动机)包装在一起，可以灵活地在顶部构造不同的车身样式。例如，R1S和R1T可能分别是SUV和皮卡车，但是在这些区别之下，它们仍然使用相同的基础驱动硬件。里维安说，它还可以扩展滑板平台，以适应从城市范围到商业运输的各种需求。
尽管如此，在这种方法中并不孤单。另一家电动汽车初创公司Canoo使用类似的模块化架构，最近展示了自己对采用以前用于乘用车的平台的EV送货车的愿景。
Rivian仍表示计划于今年开始生产。R1S和R1T的销售于2020年11月开放给预订持有者，这两款车的Launch Edition版本在一周左右就销售一空。
