Shelby Supercars坚定了其声称SSC Tuatara是世界上最快的汽车的说法-但以一种奇怪的压倒性方式。它的新纪录达到了282.9英里/小时(455.3公里/小时)，与之前的声明相去甚远。该声明于去年在一场互联网争议风暴中轰动一时。
去年11月，该公司声称其Tuatara超级跑车以惊人的双向316英里(508.5公里/小时)的双向平均速度完全废除了量产车的速度记录，比以前的277.87英里(447.19公里/小时)的记录快了近20%。由Koenigsegg Agera在2017年设定。
首次突破300英里/小时和500公里/小时的障碍真是令人难以置信的成就-从字面上看，对于一群YouTube侦探来说，他们将SSC记录的每一个细节都进行了严格审查，发现了一些非常奇怪的怪异之处。
GPS速度数据似乎未与视频同步。在与内华达州同一条高速公路上发生的艾格拉(Agera)行驶并排放置的情况下，艾格拉(Agera)显然在给定的两个地标之间走得更快。变速箱比和发动机转速没有加起来。在数据记录器显示该直升机型号从天上掉下来的速度时，通过360度摄像头镜头从车窗上看到的一架直升机似乎与该车保持同步。
SSC声称其记录已经由GPS速度跟踪盒制造商Dewetron验证。Dewetron说不，没有。整个比赛都声名狼藉，SSC撤回了其创纪录的索赔要求，整个呼啸声笼罩着汽车和公司的恶臭。杰罗德·谢尔比(Jerod Shelby)发誓要进行另一次尝试，这次是在一切可能的审查形式下，毫无疑问地证明了图阿塔拉(Tuatara)的主张。
这次奔跑是在1月17日进行的，是的，Tuatara再次成为世界上最快的量产车。在其他几位官方速度跟踪专家中，Racelogic的技术总监Jim Lau亲自安装并校准了汽车上的多个VBOX速度跟踪系统，并签署了自己的名字，以证明新的双向生产速度记录为282.9 mph(455.3) km / h)，最薄的头发比Agera的2017年跑步快，而且远低于去年11月宣称的惊人数字。
那么为什么会有如此大的差异呢?这项新记录是否证明最初的316英里每小时的要求完全是伪造的，并且SSC试图将羊毛引到汽车界的视线之外?好吧，不。这项正式记录是在非常不同的条件下设定的。
最大的变化是位置。这次没有尝试在内华达州高速公路上加速行驶约7英里(11.2公里)，而是在肯尼迪航天中心的航天飞机跑道上进行了尝试。因此它只踩了2.3英里(3.7公里)，又慢了0.7英里(1.1公里)。
然后是司机。第一次尝试是由职业赛车手奥利弗·韦伯(Oliver Webb)进行的，他的个人简历中有Formula 3和勒芒比赛。这项记录是由拉里·卡普林(Larry Caplin)博士创下的，他最初是一名牙医，后来赚了数百万美元，向美国政府和军队出售了牙科护理用品，然后涉足了更广泛的医疗保健工作和慈善事业。卡普林(Caplin)是著名的超级跑车收藏家，是图阿塔拉(Tuatara)的所有人，序列号为001，他们两次都尝试过。
像我们大多数人一样，卡普林(Caplin)没有很多时速超过200 mph(320 km / h)的经验，所以SSC告诉Car and Driver它实际上已经关闭了动力，比全部1,750马力少了300匹。在卡普林(Caplin)的两次记录中，第一个都是完全倾斜的。
这样SSC就可以吃蛋糕了。是的，Tuatara正式是世界上最快的汽车。不，它没有达到每小时300英里的速度，但是它有可靠的借口来说明为什么不这样做，这辆车肯定没有达到顶峰，而且该公司肯定计划再尝一口。
这一切都很好，但是直到Tuatara放下另一个316 mph的灼烧机之前，第一次尝试仍然闻起来有些晦涩。也许谢尔比为了免于在公共汽车下扔一些不幸的奴才而处于困境，或者也许，正如他所声称的那样，他仍然无法弄清内华达州到底发生了什么。看起来他很快就会在首次正式300 mph时获得另一次射门，而Oliver Webb表示他再也不会再走那么快了，Caplin表示他很想在下一次再次驾驶它试图。
无论哪种方式，如果Koenigsegg，Hennessey，Bugatti或其他黑马迅速行动，击败SSC的大门仍然打开。
