去年四月推出的中国最接近特斯拉Model 3的竞争对手XPeng P7，在enough车上装有足够的自动驾驶传感器和计算机，一旦软件就绪，就可以实现完全自主。今天，OTA更新为P7提供了40多种新功能。
P7的外观非常坚固，外观流畅，性能出色，并且电池续航能力令人赞叹，起价为32,000美元。只需支付大约40,000美元，您就可以通过Nvidia Drive AGX Xavier自助计算机获得能够运行XPeng的XPILOT 3.0软件的高级版。
发射时，它具有自适应巡航，即使在狭窄弯道上仍能保持车道，自动泊车，导航引导的高速公路自动驾驶仪和交通信号灯识别的能力。
截止到今天，这些汽车通过新的“导航引导飞行员”(NGP)系统变得更加智能，该系统现在处于“公开Beta”状态。它为他们提供了自动换道和避免碰撞超车的功能，让他们可以自行决定最佳的车道。他们现在可以识别速度限制并进行相应调整，进入和退出高速公路坡道，以及在高速公路之间切换。他们将开始识别道路工程，建筑，交通锥，卡车和固定车辆。这些都是高速公路的东西。随着XPILOT 4.0的发布，城市自动驾驶仪预计将在2022年左右发布。
就像特斯拉一样，P7可以在自动驾驶时在仪表板上显示您周围的景象，让您放心，它没有丢失任何东西。但是，在这种情况下，这并不是空白的计算机模拟-XPeng“环绕现实”显示屏显示了摄像机的自上而下的360度环绕视图，上面覆盖了车辆，速度限制，安全警告和其他信息。
当您进行自己的驾驶时，P7现在会收到一堆新的驾驶员辅助警告，包括向前和向后碰撞，车道偏离，倒车时的交叉交通以及开门警告，以防您要踩单车。屏幕上将弹出交通标志，汽车将获得完整的自动紧急制动系统。还有许多其他改进，包括响应速度更快的AI语音控制助手和更准确的自我停车。
当然，这比特斯拉的汽车目前落后了几年，而且XPeng似乎已经开始加快步伐(该公司成立于2014年)，很难看到行业中的任何人都在追赶特斯拉已有多年了。特斯拉在这里的主要优势是数字;截至2020年第一季度，运行特斯拉Autopilot硬件的道路上有超过825,000辆汽车。到目前为止，他们正在接近50亿英里的自动驾驶里程，不断打电话给家，以便整个车队可以从每一个错误和每一个奇怪的情况中学习。
当然，P7是一台很有前途的机器，但是XPeng将不得不移动更多的单位才能通过自己的系统获取一些数据。截至今年1月，它在六个月内已售出15062辆汽车，这对于这样一家年轻的公司来说是令人印象深刻的，但关于特斯拉2020年每11天售出的汽车数量是多少。看着这家总部位于广州的公司的成长一定会很有趣。它已经在中国和挪威交付汽车，并且正在计划将P7带到美国。
