我们对新型GMC Hummer EV有两点了解：全电动，并且为越野而生。GMC通过与Chip Ganassi Racing合作进行Extreme E竞标来强调这两点。悍马(Hummer)风格的赛车将在世界各地测试其耐力，从中东的沙土到北极冰冻的永久冻土，在世界各地进行测试，它将解决偏远的越野比赛。
GMC周二宣布与Chip Ganassi Racing达成了一项多年赞助协议，概述了将550马力悍马风格的电动赛车带入Extreme E的计划，Extreme E将于4月启动。虽然其他Extreme E参与者(例如Hispano Suiza)的身份在股票Extreme E汽车周围的建造过程中被忽略了，但CGR汽车的首次展示显示出大量悍马DNA的光芒。格栅是在生产卡车之后进行样式设计和标记的，车身和图形也将从即将生产的超级卡车中借用。
美国通用汽车性能和赛车副总裁吉姆·坎贝尔说：“ GMC悍马EV和Extreme E系列的设计都是革命性的-挑战电动汽车的观念并展示其真正的功能。”
Chip Ganassi Racing车手Kyle LeDuc和Sara Price将于4月3日在沙特阿拉伯举行首届Extreme E系列比赛，他们将在CGR赛事中崭露头角。该系列赛的5个为期两天的比赛将分别挑战不同风格的偏远地形的赛车手。在4月的“沙漠X”大奖赛之后，Extreme E将在5月举办“海洋X”大奖赛(塞内加尔)，在8月举办“北极X”大奖赛(格陵兰)，在10月举办“亚马逊X”大奖赛(巴西)以及在冰川X大奖赛(巴塔哥尼亚)在十二月。该系列将重点介绍气候变化如何影响当地环境，并强调采用电动汽车如何帮助降低有害碳排放。
对于悍马EV，量产卡车将比赛车强大得多。2022年悍马EV将缺少赛车手的倾斜角度，但它将容纳多达1,000匹三电机e4WD功率的狂怒马。通用汽车现在为某些车型提供预订，并将于今年秋天开始生产。
